俄罗斯核潜艇刚刚完成一次具有历史意义的北极冰区穿越长航，这是1991年苏联解体以来首次。时隔33年，俄罗斯核潜艇首次完成一项重大军事行动，在国际舞台上掀起了一阵狂风巨浪。
尽管冷战时期苏联海军核潜艇在北极冰盖下的长时间战略巡航如同家常便饭，但遗憾地是苏联解体以后新生的俄罗斯海军并没有学到这个本事。直到苏联解体33年以后，俄罗斯海军才进行了首次北极冰区长航。
俄海军在9月16日宣布，由955A型“北风之神A ”战略核潜艇“亚历山大三世”号和885M型“亚森M”攻击核潜艇 “克拉斯诺亚尔斯克”号组成的潜艇编队在北极地区进行了冰下长航穿越。这两艘955A型“北风之神A”级战略核潜艇和885M型“亚森M”级攻击核潜艇在完成北极冰下长航穿越以后，将归于是远东的太平洋舰队，用于对美国日本方面的战略威慑。
俄罗斯海军根据”海洋-2024“战略演习计划，派出2艘核潜艇从北方舰队的北极作战区到北冰洋东段海区进行冰下长航穿越，航迹经过了北极的六个海区，航行距离超过4000海里。这是1991年以后俄罗斯核潜艇首次编队从冰下穿越北极地区。
俄罗斯在军费有限的情况下，几乎放弃了航母、核动力巡洋舰和导弹驱逐舰等大型水面作战舰的研发，将海上力量的发展重点放在了核潜艇领域。越来越像是一直以空潜快为主的近岸海军，远洋力量依靠核潜艇来实现。俄罗斯最新型的北风之神A战略核潜艇和亚森M攻击核潜艇是对美西方构成最大威慑的核潜艇，属于让西方最为胆寒的战略武器。
与我们中国核潜艇的设计规范不同，从冷战时期直到现在，美国、苏联和英国的核潜艇都要求在北冰洋冰层下战斗巡航，要求具备破冰上浮的艇体设计。
核潜艇在北极破冰上浮是最危险的作业，潜艇的指挥围壳和尾舵都要有大幅度加固，围壳水平舵要能垂直旋转90度，艇首的水平舵可收缩入艇内，通气管等部件有采取防冰措施。即使是特别坚固的冰层，也只能造成核潜艇外部非耐压钢板的损害，对潜艇的主要结构没有影响。
美国早在1959年3月就首次派鳐鱼号核潜艇进入北冰洋，并首次撞开了48厘米厚的冰层。1960年棘刺鱼号核潜艇16次撞开1.2米冰层，以后破冰上浮就成了家常便饭。美国潜艇的最大破冰厚度是3.5英尺，大约1.06米。有记载破冰上浮能力最强的是台风级，能够撞开厚达3米的冰层。从1986年起，英国的核潜艇也定期深入北冰洋巡航。全世界破冰上浮能力最强的是苏联的“台风”级战略核潜艇，能够撞开厚度达3米的冰层。
北极冰盖以下至今也是美俄两国核潜艇力量激烈较量的地区。在厚厚的北极冰层下进行潜艇编队的长航穿越，是非常危险而且复杂的航行科目。
在北极冰层下巡航，冰层能够完美地遮蔽敌方反潜侦察力量的探测，比较适合战略核潜艇进行战略值班航行，也适合进行跨越大洋海区的核潜艇远程调动，对于提高战时核潜艇的生存率具有很高战略意义。