10月8日，摩洛哥军方账号在社交媒体上宣布，采购巴西航空工业公司C-390军用运输机。
这则消息此前通过巴西航空工业公司的一段视频已经透露过，该视频在2024年C-390“千禧年（Millennium）”用户会议期间播放。视频中出现了摩洛哥国旗，同时还有其他C-390用户的国旗：巴西、葡萄牙、匈牙利、荷兰、奥地利、韩国、捷克、阿拉伯联合酋长国、智利。
本文为“军队鉴定（Army Recognition）”网站发布的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。
此前，摩洛哥代表团访问了葡萄牙，表明他们有兴趣购买这种运输机。C-390“千禧年”将取代摩洛哥空军现役最老的C-130“大力神”运输机，增强后勤和战术运输能力。巴西航空工业公司印发的宣传册还展示了摩洛哥及其它已经购买了C-390运输机国家的国旗。此前有报道称，摩洛哥正与巴西航空工业公司就购买这种运输机进行深入谈判，并讨论了摩洛哥和该公司合作，在其国内制造C-390部件。
作为巴西航空工业公司最大的飞机，C-390“千禧年”的研制工作始于本世纪初，并得到了巴西政府的支持。该计划于2008年获得了4.4亿美元的初始投资，巴西航空工业获得了一份价值15亿美元的原型机研发合同。
2015年，C-390原型机首次试飞，并于2019年更名为C-390“千禧年”。最初，该机是作为C-130“大力神”运输机的替代品设计的，采用涡扇发动机来获得更高的飞行速度。多家企业为该计划作出了贡献，包括FAdeA、ENAER、OGMA、BAE Systems和Rockwell Collins。
C-390“千禧年”专为一系列军事任务而设计，包括人员和物资的运输、空中加油和医疗后送。它可以运载重达26吨的货物，例如两辆M113装甲运兵车、一辆“拳师犬”轮式装甲车或一架西科斯基H-60“黑鹰”直升机。
巴西航空工业公司C-390“千禧年”是一款中型军用运输机，长35.2米，翼展35.05米，高11.84米。最大起飞重量为87吨。该机可以运送多达80名士兵或66名伞兵，执行医疗后送任务时，可以运送74副担架和8名医疗人员。
该机还配备货物处理和空投系统，使其能够空投多达19吨物资。机翼安装的空中加油吊舱，通过软管加油系统能够以每分钟1500升的速度进行空中加油。执行空中加油任务时，该机最大燃油容量为35吨。
C-390配备了现代航电设备，包括Rockwell Collins Pro Line Fusion和SELEX Galileo战术雷达，具有电传操控和模块化设计，可以根据任务重新配置机内设施。货舱长18.5米，宽3.45米，高2.95米，货舱跳板可以用于承载物资。C-390巡航速度为0.8马赫，为用户提供中等空运能力。
一些国家已经装备或订购了C-390“千禧年”，以增强其军事运输能力。主要用户巴西空军已经订购19架C-390，迄今已交付7架。在欧洲，葡萄牙空军于2019年订购5架C-390，以替换现役的C-130机队。第一架于2022年10月接收，第二架于2024年6月接收。
匈牙利空军于2020年订购两架C-390，并于2024年9月接收第一架。未来用户还包括奥地利空军，奥地利空军于2023年订购了4架C-390，预计在2026～2030年交付，以替换现役的C-130K。
捷克空军于2023年10月订购两架C-390，用于执行空中加油和运输任务。荷兰空军计划用5架C-390替换现役的C-130H机队，交付时间为2026年。韩国空军于2023年订购3架C-390，预计2026年服役。