上次说完了以色列空军基地被打击后，通过卫星照片看到的毁伤效果，还有人不理解，为什么30多枚导弹命中基地，过了几小时，基地就能恢复运行。
将来给海峡对岸送快递的时候，我们要让对岸一个空军基地彻底失去作用，岂不是要用大量导弹。
其实，这只是伊朗导弹的弹头选择问题。我们不知道伊朗的武库里，给弹道导弹配备了多少种弹头，如果主要还是单一弹头，装几百公斤炸药，那打在一栋楼上，确实可以给这栋楼造成严重损伤。伊朗这次用的导弹弹头，侵彻力不错，打以军的加固机堡正合适，所以这次以军最大的损失，恐怕就在机堡或者掩体里，看来伊朗这次的目标，就是尽可能打以军飞机，毕竟F35这样的隐身战机才是最精贵的，最让以色列心疼的。
但是机场毕竟是一大块地皮，30多个这样的弹头相当于30多个1000磅或者2000磅炸弹，如果不是都砸在要害部位，造成的损失当然是可以比较容易修复的。
所以要用尽量少的导弹，尽可能长时间瘫痪一个机场，就需要多种弹头形成组合拳。
比如要对付跑道，滑行道，联络道，单弹头导弹就不是太好用。因为现在空军基地普遍有快速修补跑道的器材和材料，最快的能在一小时内修补完一个坑，恢复跑道使用。所以，要打跑道，一方面是要让弹坑不好修补，比如使用反跑道弹头，这些弹头重量不大，但它是要钻入跑道道面层下面爆炸，不是炸出一个大坑，而是要把跑道炸成一个个隆起的鼓包。要维修这种损伤，没法直接填埋弹坑，而是要先把隆起部分水泥或者沥青撬开搬走，把下面的碎渣清理干净，然后才能重新填埋铺，再用专用速干水泥、钢板这类材料铺设新的临时道面。
另一方面，就是要让弹坑越多越好。因为对方修一个小弹坑的流程，和修一个大弹坑的流程、用时差不多。导弹如果携带多个子弹药，沿着跑道一路飞过去一路播撒反跑道弹头，那机场维修时间可能就要延长几倍。冷战期间，美国就想过用弹道导弹和巡航导弹，携带反跑道弹头，压制苏军机场。中国当然也没闲着，上个80年代，中国和越南在两山交手的时候，就已经研究给某型东风配反跑道子母弹头了。台湾不是号称引进美国的跑道维修设备及车辆吗，那我们就给他们充沛的工作量。
而且，对方要修跑道，我们就让他们踏踏实实修么？那可是要头顶着钢铁雨干活的。上个世纪80年代，我们就给火箭炮、导弹准备了箭型弹，一枚导弹里带几万个微小的合金箭型弹撒下来，建筑和装甲车辆外的软目标是要雨露均沾的。
台湾人要明白一点，伊朗打以色列基地，其实是示威，也是对国内有个交代，所以没有下死手。等我们要对付台湾空军基地的时候，台军的飞机和人员，如果战时还在服役，那最好躲在洞库里，别出来修跑道。等我们把洞库大门炸塌就行了。