穆勒:只要车手足够优秀,无论驾驶多么糟糕的车都能获得积分

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在第十赛季的精彩比赛中,有一个名字格外亮眼,那就是尼科·穆勒,他驾驶着并不看好的ABT赛车多次闯入排位淘汰赛并收获积分。在新赛季开始前,我们与这位刚刚和安德雷蒂车队签约的瑞士车手聊了聊。

穆勒在自己的瑞士家乡骑自行车锻炼时,收到了加盟安德雷蒂车队消息,加入顶级车队意味着他必须从一开始就保持最佳状态,而这需要更严格的训练。

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“所有讨论的基础都是赛道上的表现。所以我专注于此,”穆勒总是竭尽全力发挥出赛车的所有性能。

因此,穆勒在米萨诺收获了出色的第4名之后,参加了保时捷的私人秘密测试。这似乎表明这位瑞士人可以在2025年加入保时捷阵营参加比赛。

人们很快将目光转向了德国车队的客户安德雷蒂,这家历史悠久的美国品牌是穆勒心愿清单上的首选,因为它是系列赛中的顶级车队,杰克·丹尼斯第九赛季就是在这支车队拿下的世界冠军。

“我最大的目标是为顶级车队比赛,安德雷蒂去年与丹尼斯一起赢得了世界冠军。因此,安德雷蒂已经证明自己能够很好适应GEN3时代。”

“在此之前,安德雷蒂一直是领奖台的常客,并且参与了FE电动方程式很长时间。所以,这支车队是愿望清单上排名很高的车队之一。”

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穆勒将是丹尼斯四个赛季中的第4位队友,继第八赛季的奥利弗·艾斯丘、第九赛季的洛特勒和第十赛季的日产签约车手诺曼·纳托之后。

当被问及这是否会给穆勒即将到来的赛季带来任何压力时,这位瑞士人不以为意,并称赞新队友丹尼斯。

“这清楚地表明丹尼斯已经把标准定得很高,他是第九赛季的世界冠军。无论他参加哪场比赛,他都非常有竞争力。你知道,不仅在GEN3和GEN2还是FE电动方程式中。”

“我在DTM中与他比赛过。他在GT赛车中非常强大。你知道,他还为红牛车队进行了测试,并表现出色。所以我认为他是目前世界上顶级的车手之一。”

“我会尽我所能,希望比之前坐在那辆车里的三个人活得更久一点。我想在FE中赢得我的第一场胜利,这是非常明确的目标。”

“我信任我的团队,我还非常相信保时捷会为我们提供一个优秀的动力单元,让我们能够在尖端竞争。如果我们能够始终保持领先并得分,我相信我们会有一个好的赛季。”

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挖掘赛车性能,一直是穆勒的突出之处,他能够让ABT车队在年终积分榜上超越动力总成供应商马恒达车队。

穆勒的赛季建立在稳定性上,他全年积累了52分。他轻松地超越了经验丰富的队友迪格拉西。这位瑞士车手在的赛季最佳成绩是第四名,在终点线前输给了捷豹车队的尼科·卡西迪。

“我与ABT Cupra的合作并不容易,因为我们的套件。但我仍然认为我们确实发挥出了它的全部性能,我们更好地理解了套件,并更好地理解了比赛的演变方式。”

“我认为,团队进步很大一部分责任也取决于车手。只要车手足够优秀,无论驾驶多么糟糕的赛车都可以取得冠军。所以是的,我们所有人都在专注于我们的工作。我坚信这是一个可以在任何锦标赛的任何车队中使用的公式。”

“在FE中更是如此,这里有很多的工具可以帮助你取得优势,但也有可能毁掉比赛,所以车手在比赛中的思考非常重要,这就是我喜欢FE的原因。”

“对我来说,在FE这样混乱的比赛中取得好成绩,没有通用的套路或配方。你只需要保持适应性、灵活性和极高的驾驶敏锐度,同时还要与你的团队保持密切的沟通。”

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穆勒是八名同时参加FE电动方程式和WEC世界耐力锦标赛的车手之一。两项赛事拥有两种极端的驾驶风格,但是穆勒认为这并不会给他造成太大的困扰。

“有些人问到混淆你的驾驶风格和不得不重新适应特定赛车特性的风险。我不知道它是否会给别人造成困扰,但我从来不认为这是一个问题,因为我多年来一直在同时参加不同的锦标赛。对我来说,就像一个即插即走的U盘一样,适应时间非常短。”

今年11月4日在瓦伦西亚,穆勒将第一次身披安德雷蒂战袍驾驶红白涂装的保时捷赛车,为第11赛季的征程做准备。