本田品牌在国内市场曾留下不少经典车型，以及销量神话，例如我们熟悉的雅阁、飞度、本田CR-V等车型，可谓是家喻户晓。
但是，随着国内市场进入新能源汽车时代，本田曾经的热门燃油车销量也开始下滑，国内市场东风本田和广汽本田两大合资公司销量全部萎靡不振，大有退市风险。
10月10日，本田中国官网公布9月份销量快报，数据显示，2024年9月份本田中国的终端销量为62586辆，同比下滑42.9%。
2024年1-9月份本田中国终端汽车累计销量为588018辆，同比下降29.3%。
也就是说本田中国国内市场无论是9月表现，还是前三季度，本田中国销量全部是下滑，9月份销量更是暴跌。
另外，本田中国除去1月份，已经连续8个月销量全部是下滑趋势，跟其他合资汽车公司一样，市场份额加剧萎缩，目前日子都很难熬！
随着销量下滑，产能减产，本田中国曾公开宣布关闭停产两家合资工厂，分别是：第一，广汽本田计划2024年10月份关闭年产能为5万台的第四生产线，主要生产雅阁轿车；第二，东风本田计划2024年11月停产休业产能为24万台的第二生产线。
资料显示，本田中国在国内共有7条生产线，全年满产149万台，停产两条生产线后，本田中国产能缩减为120万辆。
两家合资公司具体销量：
广汽本田，9月销量35130辆，同比下滑42.82%，1-9月份累计销量309169辆，同比下滑29.06%。
东风本田，由于销量太低，无论是东风汽车，还是东风本田都不再公布销量快报，根据本田中国9月终端销量62586辆，广汽本田35130辆，由于一个是批发数据，一个是终端销量，可以初略估算出9月东风本田销量27456辆。
通过以上销量数据盘点，可以看出本田中国两家合资公司，9月销量表现都很拉垮，还不如比亚迪热销车型月销量高，例如海鸥、秦L DM-i。
以上就是本田中国，两家合资公司9月份和前9个月市场表现，对于本田中国市场表现，大家还有什么想说的，评论区一起聊聊吧！