相比于国内皮卡市场的风生水起，海外市场似乎没有什么太大的动作。这是由于其他皮卡市场的格局基本已经定型，都是由大型国际品牌掌控，所以相对应的企业动作也比较少，都非常放心的稳坐钓鱼台。而当国内市场的竞争延伸到海外时，这些“老牌劲旅”可能就要开始发慌了。最近，海外皮卡市场中就有很多中国企业的动作，这次我们就来看看国际皮卡市场中都有哪些新动向。
比亚迪皮卡继续“扩张领土”，美国反应激烈
9月，多家澳洲媒体报道了比亚迪皮卡Shark 6在当地路试的谍照，上市日期也已经确定，将会在10月29日接受订购，起价预计为68000美元。此举让比亚迪Shark 6成为当地市场中第一款插电式混合动力皮卡。
在当地上市的车型将会搭载DMO混动技术，使用1.5升四缸涡轮增压汽油发动机与双电机的组合，前轴为170kW/310Nm，后轴为150kW/340Nm，总功率输出为320kW，总续航里程约为800公里。搭载的29.6kWh电池组可实现5.7秒的百公里加速时间、840公里的综合续航里程和100公里的纯电续航里程，牵引质量2.5吨。
在此之前，比亚迪Shark已经在墨西哥上市，这一举动似乎一下触碰到了美国政府的神经。10月初，几位美国议员敦促墨西哥立即对中国车辆采取行动，呼吁墨西哥新当选总统克劳迪娅·谢恩鲍姆应对中国公司生产的联网汽车带来的风险。他们认为，一些中国汽车制造商计划使用墨西哥工厂来避免美国的关税，而这些车都配备了复杂的传感器、强大的计算机和网络功能，使这些联网汽车能够收集、存储和传输大量关于乘客及其周围环境的数据，或对美国国家安全构成重大威胁。
上汽大通全新皮卡换标大众征战南美
海外传出声音的不只是比亚迪一家，上汽大通同样有动作，旗下的GST概念皮卡的量产版本eTerron 9之前刚刚在德国汉诺威商用车展上正式亮相，这次又传出了即将换标征战南美的声音。
不久前，在海外的社交平台上传出了一张大众全新皮卡的假想图，从外观来看，这台车直接使用了上汽大通eTerron 9这台纯电皮卡的造型，只不过在中网部分换成了大众的圆形LOGO，而这个假想图的制作原因是大众汽车曝光了未来将与上汽集团合作的消息。虽然假想图只是猜测，但后来得到了国内厂家相关人员的确认，并且表示大众将会对内饰部分进行重新设计，在南美市场上市。
如果说上汽大通旗下的皮卡之前换标范围只是在上汽集团品牌内，包括名爵、LDV等等，那么这次换标大众则是国际车企的认可，对于中国皮卡来说确实是一件大事。
吉利雷达阿联酋正式上市
作为国内最亲民的纯电皮卡，吉利雷达也在一直扩张海外市场。9月27日，吉利雷达在阿联酋正式上市，吉利控股集团旗下新能源户外生态品牌RIDDARA也在当地正式发布，为迪拜消费者乃至整个中东皮卡用户带来全新的皮卡体验。除此以外，吉利雷达旗下产品还将参加将于11月举行的第41届泰国国际汽车博览会，与一众传统燃油皮卡同台竞技，为中国皮卡出海增光添彩。
长城插电混动皮卡2025年登陆澳洲
据外媒报道，长城将会于2025年在澳大利亚推出6款新车，其中包括将于4月左右抵达澳大利亚的山海炮（海外版名为Cannon Alpha）的插电式混合动力版本，其纯电续航可达110公里。这台车所使用的Hi4-T系统采用37kWh的电池组（比比亚迪Shark的29kWh电池组还大），即使在越野情况下也能提供高达110公里的纯电续航里程。而长城炮（海外版名为Cannon）的2.4T柴油版也将于2025年2月左右在当地推出。虽然比比亚迪Shark更晚的到达澳洲市场，但长城山海炮的混动形式与其有很大不同，不知道在当地市场中会有怎样的认可度。
福特Ranger插电混动车型发布
混动皮卡不仅是国内企业看到的大方向，国际品牌同样也有涉足。最近，福特在德国汉诺威举办的2024IAA交通运输博览会上，正式发布了Ranger插电混动车型，新车将于2025年正式推出。
Ranger插电混动车型将会采用2.3升涡轮增压四缸EcoBoost汽油发动机+75kW电机+11.8kWh电池的组合，纯电模式下续航里程超过45公里。电机位于发动机和变速箱之间，集成到了福特自家的10速自动变速箱内，所以结构上与山海炮Hi4-T、丰田3.5T混动系统类似，都是P2混动形式。由于有了电池的加持，货箱内部还提供最大功率为6.9kW的外放电插座，供户外使用。最大3.5吨的牵引质量得以保留。
起亚新皮卡即将面世
起亚皮卡的谍照一直在外媒中传播，这台车终于要在10月29日至11月2日沙特举行的吉达国际车展上正式发布了，并将于2025年上半年开始在中东、非洲和澳大利亚交付，为国际皮卡市场再增加一员。
这台车的谍照我们也曾经曝光过，外形上延续了皮卡车型一贯的硬派设计风格。从车型定位上来看，起亚Tasman是一款中型皮卡，整体尺寸比福特游骑侠与丰田海拉克斯略大，但小于福特F-150与Ram 1500。而根据厂商发布的消息来看，新车将会率先推出双排版本，但也不排除推出单排版本车型的可能。动力部分将搭载与自家索兰托、现代胜达相同的2.2升四缸涡轮柴油发动机，匹配8速自动变速箱并提供两驱和四驱版本。
大众SCOUT即将发布包含皮卡的两款车
SCOUT品牌于2020年被大众汽车正式收购，定位为以越野为重点的电动汽车品牌，该系列将纯粹为美国市场设计。就在最近，SCOUT宣布将会在10月24日发布其电动SUV和皮卡的概念版本，这两台车将会在2026年底投入生产。而选取这个日期是由于44年前最后一辆Scout II下线，以此来纪念这个品牌曾经辉煌的成就。据悉，皮卡的起价可能在4万美元左右。
总结：
可以看到，在全球皮卡市场中，部分企业在布局新车，也都在往新能源化、纯电动化的方向迈进，这个节奏与国内的趋势相同。而我们国内企业凭借着更先一步的新能源技术，打入国际市场也会有更强大的竞争力，为中国皮卡打下坚实的技术口碑，赢得市场。（部分图片源自网络，如有侵权请联系删除）