2024年10月11日，美国西部时间10月10日，特斯拉在洛杉矶华纳兄弟公司的好莱坞工作室举行了“We, Robot”发布会。
由于现场发生了一些小插曲，迟到一小时后，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）乘坐特斯拉在研的无人驾驶出租车CyberCab出场，发表了演讲。
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在特斯拉“We, Robot”发布会上的“Robotaxi Day”演示活动中，公布了两款无人驾驶车型，CyberCab（2座）Cybervan（20座）。
作为一款无人驾驶出租车，与以往的自动驾驶汽车最大的不同是，CyberCab车内没有方向盘和踏板，完全依赖特斯拉的全自动驾驶系统FSD。预计CyberCab运营成本将大幅降低至每英里30—40美分，远低于公交车每英里1美元的成本，每辆车总成本低于3万美元，预计将在2027年前实现量产。马斯克设想，在将来，出租车司机不再亲自开车，而是管理一个10到20辆车的无人驾驶出租车车队。除此以外，特斯拉还公布了无人货车Robovan，限乘20人，还可以运货，解决高密度运输问题，预计出行成本降至每英里5到10美分。
Optimus人形机器人
"We, Robot"发布会上，马斯克介绍了特斯拉Optimus人形机器人的最新进展。Optimus的设计理念是替代人类做无聊且重复的工作。在今年5月特斯拉发布的演示视频中，Optimus曾在特斯拉工厂中分拣电池单元。在10月11日的发布会现场，Optimus在发布会现场吧台提供酒水服务，并且跟观众进行了石头剪刀布猜拳游戏。Optimus的对话能力更是让观众们直呼离谱，甚至还领唱《生日快乐》为一名观众庆生。埃隆·马斯克（Elon Musk）称，Optimus的开发正在“迅速推进”，计划2025年在内部使用Optimus机器人，在2026年实现量产。目前成本预计为2-3万美元，长期来看，规模量产后成本会降低，2-3万美元就能买到Optimus。马斯克认为这款机器人的业务潜力巨大，可能远远超过特斯拉其他所有业务的总和。诚然，美国在自动驾驶和AI领域走在前列，但Robotaxi也还在概念车阶段，甚至2017年马斯克发布的Roadster，至今没有量产，被再次推迟到2025年。
资本家们也质疑马斯克画饼的可信度，特斯拉股价在发布会后直线跳水，“特斯拉市值一夜蒸发670亿美元”登上热搜。
反观国内，我们在Robotaxi领域的发展也取得了显著进展，百度萝卜快跑产品已覆盖全国多个城市。不少网友表示，马斯克用一场发布会证明，我国无人驾驶技术真的是“遥遥领先”了。马斯克画得饼“香”？还是萝卜快跑更合您的胃口？又或者您对无人驾驶安全性表示担心，不希望无人驾驶取代司机师傅的工作，欢迎投票并留言告诉我们。
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