法国后悔了!对中国电车加关税投下同意票后,中方马上开启反制模式。
法国哪里见过这手段,开始主动打电话来要求协商,表示我们没有将中国的企业和产品排除在欧洲市场之外,希望通过协商找到妥善的解决办法。因此,打铁需要自身硬啊。
10月4日,欧盟委员会提出的对华电动汽车加征关税的提议在欧盟成员国中获得了通过。法国、意大利、荷兰等10个成员国加入了同意票的行列。
这一决定对于中国企业来说,无疑是一次重大的打击,尤其是那些在欧盟市场有业务的中国电动汽车制造商。
面对这一情况,中国商务部发言人迅速作出回应,明确表示中国坚决反对欧方的不公平、不合规、不合理的保护主义做法,并坚决反对对中国电动汽车加征反补贴税。
10月8日,商务部宣布,中国将依法对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施,采用保证金形式,各公司保证金比率为30.6%-39.0%。这一决定一出,立即在法国商界引起了巨大的震动。
消息一出,震动法国商界!,10月10日,法国总统外事顾问博纳主动与中国方面通电话,就近期欧中经贸关系表达了法方的看法和关切。
博纳在电话中表示,法国无意将中国企业和产品排除在欧洲市场之外,强调欧洲坚持战略自主,致力于营造公平的营商环境,并希望通过协商找到妥善的解决办法。
中法两国之间的经贸联系深厚,自建交60年以来,两国在经贸领域展开了广泛合作。
法国是中国在欧盟的第三大贸易伙伴,而中国则是法国在全球的第四大贸易伙伴,仅次于德国、比利时和意大利。在中欧经贸合作中,两国都扮演着重要的角色。
本来以为,今年中法建交60周年之际,本应是两国关系深化的重要时刻。
没想到法国对中国电车突然加征关税的决定,显然是不恰当的,严重违反了世界贸易组织的规则,干扰了正常的国际贸易秩序,阻碍了中欧之间的贸易和投资合作。
这不仅对中国企业造成了影响,也将对在欧洲及全球范围内生产电动汽车的欧洲企业带来阻碍。
中国电动汽车之所以能在全球竞争中脱颖而出,依靠的是在激烈市场竞争下形成的整体供应链优势,而非所谓的补贴。
法国在欧盟对华电车加征关税提案中投下同意票,这一行为不仅没有任何实际意义,也无法改变中国电动汽车在全球的领先地位。
相反,这种保护主义的行为可能会让保护主义在全球范围内蔓延,削弱欧洲本土企业的竞争力。
法国的这一决定,不仅是对中国企业的直接打击,也是对中法双边关系的损害。
中国电动汽车的全球领先地位,是通过长期的积累和不懈的努力实现的,而非依赖补贴。
因此,法国的这一投票行为,不仅没有为中国电动汽车带来任何实质性的好处,反而可能让法国失去了与全球领先企业合作的机会。
当前的全球化还有不少国家在玩过去的这一套保护主义,可保护主义的行为越来越受到国际社会的质疑和反对。
法国方面如果能够认识到这一点,并重新审视其对华政策,通过协商和对话找到妥善的解决办法,不仅有助于维护中法两国之间的经贸关系,也有助于推动全球贸易的自由化和开放。
现在法国对中国电车加征关税的决定,虽然已经引发了中方的反制措施,如果中国叫停空客订单,法国只会更难过,现在法国的这一行为无疑是捡起芝麻,丢了西瓜。