车主必读10月13日北京报道（记者 许甜）近年来，随着科技创新的发展，我国转播车国产化率显著提升，并在超高清转播车领域实现了多项关键技术的自主突破。
10月10日，“中国红 乘东风”，中央广播电视总台与东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）深化合作启动，暨牵引车头交接活动在北京举行。全自主研发的“中国红”超高清转播车，将搭载东风汽车牵引车头，打破长期以来对进口设备的依赖。
央企+央媒的强强联合，不仅提升了中国品牌的国际影响力，更标志着我国超高清转播车迈出了全面国产化的重要一步。
东风天龙GX将适配多种转播车车体，打破进口瓶颈
超高清转播车作为可移动的全媒体直播演播室，对车辆的要求之高，堪称业界天花板。
“中国红”超高清转播车多次为海内外重大事件提供转播信号，更是国家文化实力的象征。作为民族汽车品牌的代表，东风汽车此次交接给央视总台的转播车牵引车头名为东风天龙GX牵引车头。它在为“中国红”超高清转播车提供服务保障的同时，也将展现出强大的自主研发精神，凸显中国汽车工业的突破与进步。
商用车是东风汽车的起家业务，也是支柱业务。东风天龙GX牵引车正是由东风汽车自主研发并制造的一款高端重卡产品，它在驾驶操作的便捷性、舒适性、人机交互的流畅性以及安全可靠性等多项指标上，均达到了国际先进水平。
根据介绍，东风天龙GX牵引车头与央视在用的多数转播车体都能适配，并可充分满足高清转播车的高标准与高要求。这将进一步提高我国转播车的国产化率，同时打破对进口设备的瓶颈和依赖。
续航长、智能强、马力大，民族的才是世界的
设计上，为了保证长途干线的续航能力，东风天龙GX牵引车在大梁两侧各设了一个铝合金油箱，总容量可达1250升，满油情况下大部分长距离线路中途都不用补油。
智能化方面，东风天龙GX自主L2+智能驾驶牵引车还荣获了“2024中国创新卡车奖”，这表明其设计理念和智能化功能符合市场需求，并迎合了商用车智能化、网联化的行业发展趋势。
车身尺寸，该车的车身长度为6.36米，宽度为2.55米，高度为3.96米，牵引总质量为33.6吨。它搭载东风康明斯发动机，并配备伊顿自动挡变速箱，提供最大马力520匹和600匹的强劲动力。
民族的才是世界的，东风天龙GX牵引车将凭借优秀的综合产品实力，跟随央视视角一起领略世界风采。
自主乘用车起势，跑出新能源加速度
坚持高水平科技的创新突破、自立自强，一直是东风汽车的发展核心与制胜法宝。东风汽车不仅在商用车领域拥有世界一流的技术和产品，在乘用车领域，近年来也是创新不断，成绩斐然。
面向快速发展的新能源汽车时代，东风汽车战略性布局和大力推动自主乘用车新能源事业转型发展，坚定做大做强民族汽车品牌。现已形成覆盖豪华、高端、主流的品牌格局，包括面向豪华市场的东风猛士，面向高端市场的东风岚图，和面向主流市场的由东风奕派、东风纳米、东风风神组成的“东风”品牌，它们构建起了东风汽车响应新时代消费者需求的全系列产品矩阵，更跑出了新能源的加速度。
官方数据显示，2024年1-9月，东风汽车自主品牌整车销量99.6万辆，同比增长43.7%；东风汽车新能源整车销量61.6万辆，同比大增94.5%。其中，东风岚图和东风奕派更是双双突破了月销万辆大关。随着系列“变革”之举的推进，东风自主品牌开始起势，并逐步在竞争激烈的新能源市场站稳了脚跟。
核心技术自主掌控，多条线业务并重发展
品牌的起势，少不了各项关键技术的落地支撑。东风汽车现已实现新能源核心“三电”、车规级芯片、轮毂电机、固态电池等关键技术和资源自主掌控，新增授权发明专利连续两年位居行业第一；并已构建起面向新能源时代的三大电动化平台利器：东风量子架构、M TECH电动越野架构和DSMA节能架构；以及拥有自主研发的马赫动力、龙擎动力、东风氢舟三大动力系统。
东风汽车新技术应用硕果累累，并已构建起以自主乘用车、商用车、零部件、金融&服务、东风日产&东风本田为体系的“4+2”业务布局，以实现自主新能源“跃迁”、自主研发“跃动”、商用车“跃升”、零部件“跃创”。多举措并行，多条线并重，推动新时期事业再上新台阶。
紧跟国家战略，树立央媒央企合作典范
在此次交接活动上，东风汽车与中央广播电视总台还签订了深化合作意向备忘录，双方将共同拓展媒体融合传播及产学研合作，构建新能源高端智慧合作伙伴品牌传播计划等，树立央媒央企合作新典范。
媒体有使命，企业有担当。东风汽车董事长、党委书记杨青在活动致辞中表示，中央广播电视总台是中国品牌的重要展示窗口和传播者、塑造者。东风汽车将全力以赴为总台传播事业做好服务保障，以技术实力助推高清转播车加快国产化的进程。并将与总台携手，推动民族品牌向上，服务国家经济建设。
今年是中华人民共和国成立75周年，也是东风汽车成立55周年。作为央企造车担当，东风汽车还在上个月实现了6000万辆里程碑的交付，其中包括惠及近1400万商用车用户的幸福生活。
国之大事必有东风。在坚定发展新能源汽车的中国道路上，55岁的东风汽车正紧跟国家战略步伐，创新为本，科技自强，积极践行央企应有之责任担当。在商用车领域，东风汽车要做“中国最可靠的卡车品牌”，乘用车领域，则志在成为换道先行的领跑者。