IT之家 10 月 13 日消息，近年来，随着电动汽车技术的日益成熟，越来越多的政府机构开始考虑将电动车辆纳入其车队。然而，一项针对加州多个警局的最新调查显示，特斯拉 Model 3 作为警车的表现并不如预期。
首先，特斯拉 Model 3（甚至 Model Y）的内部空间相对较小，无法满足警务工作中对载人、载物的需求。警官们反映，后座空间狭小，难以容纳多名嫌犯，且警用装备如防弹衣、腰带等会挤占空间，影响舒适度。
其次，特斯拉的一些“智能”功能在警务工作中反而带来了不便。例如，自动驾驶功能在紧急情况下可能产生干扰，而车辆的低底盘设计也限制了警车的越野能力。
除了车辆本身的局限性，充电基础设施的不完善也是一个重要问题。加州虽然大力推广电动汽车，但公共充电桩的分布并不均匀，尤其是在偏远地区。对于经常需要长途巡逻的警车来说，充电问题是一个不容忽视的挑战。
IT之家注意到，与特斯拉相比，福特 F-150 Lightning 电动皮卡在警务部门更受欢迎。首先其空间更大，更适合警用装备的安装和人员的乘坐。其次是维修便利，零部件供应充足，维修网络完善。另外其改装更方便，现有改装厂可以提供针对警用需求的改装服务。
值得注意的是，并非所有加州警察部门都对特斯拉警车持否定态度。南帕萨迪纳警察局就曾全面换装特斯拉，并声称节省了大量的燃油费用。