放在十年之前，如果有一款外形不同于美国B-2幽灵的轰炸机划过天际，盘子会毫不迟疑的相信那架轰炸机的身份是中国轰-20。但2024不是2014，当下美国的B-21突袭者战略轰炸机已经进入了试飞阶段，中国有一连串的飞翼式无人机，“错把杭州作汴州”的尴尬已经多次上演。

近段时间，一张常规布局战斗机伴飞隐身战略轰炸机的照片在网上广为流传，有观点认为该图是歼-7战斗机伴飞轰-20。若真是如此，那就意味着轰-20终于掀开了神秘的面纱。但所谓“轰-20”就是轰-20，所谓“歼-7”就是歼-7么？

歼-7想伴飞轰-20还不够格，且轰-20不长这样，分明是F-16伴飞B-21

美国的B-2幽灵轰炸机是地球上第一款飞翼式隐身轰炸机，在其服役时全世界没有一款能有效探测其踪迹的雷达。但B-2幽灵轰炸机运用了独特的海狸尾设计，战机尾部呈现为VvvV型，而在广为流传的照片中的那架飞翼轰炸机，机尾却呈现为W型，因此那架飞机显然不是B-2。

飞龙-2 飞翼式货运无人机

问题是中国的飞翼式隐身无人机真的有不少。中国是全世界无人机发展最为全面的国家，光飞翼式无人机就有攻击-11、彩虹-7、CS-5000T、飞龙-2、星影无人机等一大群飞翼式无人机。因此当天边划过一架孤零零的飞翼式飞行器时，先得确定该飞机是不是载人飞机，才能确定该飞机是不是轰-20。

相关照片显示，划过天边的飞翼式飞行器右后方有一架常规布局的战斗机在伴飞。很显然伴飞机与伴飞对象的飞行高度不会差太多，不可能出现伴飞对象在8000米高度飞行，伴飞机在3000米以下高度飞行的情况。因此该照片中的飞翼式飞机，显然是一架轰炸机而不是一架无人机。

图中的常规布局战斗机，采用了非升力体+尾翼后掠设计。中国空军的现役机型仅歼-7和歼-8满足上述特征。鸭翼设计的歼-10，以及升力体设计的歼-11、歼-16不符合上述特征。问题是歼-7和歼-8虽尚未全面退役，但轰-20首飞的伴飞战机，就算不是歼-20，好歹也得上歼-10、歼-11、歼-16啊，用歼-7和歼-8上是不是太敷衍了点？

况且，轰-20虽尚未首飞，但中航早就不止一次的暗示了轰-20了。各种关于轰-20的暗示，无一例外的显示轰-20隐身轰炸机会采用两段式飞翼设计，机翼前缘并不是平直的。甚至于不少和轰-20有关的模型和CG还显示，轰-20还采用了可收放式尾翼的设计。而图中飞行的轰炸机的机尾则是呈现出规整的W型，与轰-20模型的相关特征对不上。

长春航展上的隐身轰炸机模型

伴飞图中的轰炸机基本特征和轰-20存在不少出入，让歼-7和歼-8伴飞轰-20也与认知不符。俄罗斯空天军没有现役的非升力体常规布局战斗机，俄罗斯的PAK DA如果有什么好消息的话，俄罗斯早就嚷嚷到举世皆知了。

伴飞图中的轰炸机，既不可能是俄罗斯PAKDA，外形也和轰-20的推测外形不符，由此判断伴飞图中的轰炸机，很可能是美国B-21突袭者。

美国B-21突袭者战略轰炸机采用了后掠一段式飞翼+W型机尾的设计，F-16战斗机也符合常规布局+非升力体+后掠式尾翼设计。B-21突袭者的各项特征和伴飞图中的“轰-20”都能对得上，F-16伴飞B-21也是合情合理的。

搜索F-16和B-21的关键词之后发现，美媒《航空之家》网站在2024年10月8日，报道B-21突袭者轰炸机在美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地接受测试时，美国空军曾派F-16战斗机伴飞B-21突袭者轰炸机。

2024年10月2日，尼尔森塔拍摄的F-16伴飞B-21的画面

美国摄影师尼尔森塔拍摄的F-16伴飞B-21的画面，赫然和《歼-7伴飞轰-20》图一模一样。美国人显然不存在将轰-20错认为B-21的可能，轰-20也不可能在加利福尼亚上空测试。因此《歼-7伴飞轰-20》中的“轰-20”真实身份只能是B-21，图中的“歼-7”也只能是F-16。

身为一个军迷，盘子希望看到轰-20战略轰炸机尽快一飞冲天，向世界宣告隐身轰炸机不再是美国的专属。但指鹿为马的操作显然是非常的不合适的。