9月中型车销量榜来了！从《汽车行业关注》统计的9月中型轿车销量top20榜单来看，9月共有2款车型销量超3万辆，分别为秦L DM、海豹06；2款车型销量超2万辆，分别为Model 3、帕萨特；此外，包括迈腾、凯美瑞、红旗H5、雅阁、亚洲龙、奔驰C级、宝马3系、红旗E-QM5共计8款车型销量超万辆。
具体来看，9月中型轿车冠军和亚军依然被比亚迪承包，秦L DM、海豹06销量分别为39490辆和37155辆，这也是其连续第三个月位居榜单前两名。作为对比，7月两车销量分别为32466辆和21659辆；8月为35957辆和32903辆，7月和8月均位列榜单第一和第二名。
秦L DM-i与海豹06 DM-i于5月28日上市，采用双车同价策略，均推出5款车型，售价区间均为9.98万元-13.98万元。作为上市仅4个月左右的新车，两车如此出色的表现对于比亚度而言无疑是相当成功的，同时也给合资燃油轿车的市场空间造成挤压。
9月特斯拉Model 3挤进榜单第三名，销量为23998辆，相比于8月的18126辆有所增长。不过，相比于特斯拉旗下定位中型SUV的Model Y车型，Model 3的表现还是不够亮眼。作为参考，9月特斯拉Model Y为48202辆，占特斯拉中国总销量的66.76%。
排名第四和第五的是帕萨特和迈腾，9月销量分别为23010辆和17608辆，两者相差5402辆。上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾互为姊妹车型，目前均已完成换代，其中，帕萨特售价为17.69-23.99万元；迈腾售价为17.99-24.69万元。
在日系中型轿车阵营中，广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁分别排名榜单第六和第八名，销量分别为16644辆和11816辆，而东风日产天籁已跌出榜单前十五名，9月为5172辆，跌至第十七名。此外，一汽丰田亚洲龙9月挤进第九名，销量为11729辆。
2023年凯美瑞以22.55万辆的销量成为中型轿车销量榜单的冠军，不过随着秦L DM-i、海豹06 DM-i以及换代帕萨特和迈腾等车型的上市，凯美瑞年内已多次错失冠军，今年前9月累计销量为10.54万辆，在中型轿车销量榜单中排名第七，前三名的帕萨特、秦L、奔驰C级累计销量分别为16.75万辆、12.63万辆、12.37万辆，而雅阁为9.90万辆，排名第十名。
回归9月榜单来看，9月奔驰C级排名第十名，销量为11500辆，而宝马3系和奥迪A4L排名榜单第十一和十三名，销量分别为11052辆和9562辆；今年1-9月，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L累计销量分别为12.63万辆、10.75万辆、8.18万辆。简单来说，不管是9月还是前9月，在BBA阵营中，奔驰C级的销量表现依然更有看点。
9月一汽红旗旗下红旗H5以14022辆的销量排名榜单第七名，作为一款自主品牌车型，这样的表现也是可圈可点的。此外，红旗E-QM5以10863辆排名第十二名。除上述车型外，包括海豹07 DM、蔚来ET5T、深蓝SL03、领克07 EM-P、蒙迪欧、极氪007均进入榜单前二十名，销量分别为6282辆、5590辆、5195辆、4872辆、4666辆、4205辆。其中，领克07 EM-P是领克汽车于今年5月上市的全新车型，共推出3款车型，售价区间为16.98-18.98万元，该车基于CMA Evo架构打造，采用领克第二代设计语言，动力上搭载1.5T EM-P插电式混合动力系统，是领克首款插电混动轿车。
综合整个榜单来说，自秦L DM和海豹06两款车型上市后，中型轿车市场的格局已被重塑。事实上，2024年以来，国内汽车产品更新迭代的速度飞快，各大车企均先后密集推出全新车型，以此争夺市场份额。据了解，年内仍有不少新车入局，其中，中型轿车包括比亚迪海豹06 GT、马自达EZ-6等车型，更多新车的上市将为消费者提供更多样的选择，但与此同时也会加剧车企之间的竞争。不管是中型轿车细分市场还是其它细分市场，“如何将新车转化为销量”仍是众多车企需学习的课题。
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