1、纳科达携手科思创建立车衣膜全周期质量控制和追溯机制

2、9月份全国乘用车市场数据出炉

10据中汽协数据，9月全国狭义乘用车零售210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%；今年以来累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。其中9月常规燃油车零售99万辆，同比下降22%，环比增长12%；1-9月常规燃油车零售844万辆，同比下降16%。9月国内新能源车零售渗透率53.3%。赔偿。

3、穆迪将大众汽车评级展望下调至“负面”

近日，国际评级机构穆迪宣布将大众汽车评级展望由“稳定”下调至“负面”，理由是这家欧洲汽车制造商的经营业绩不断恶化，预计扭转局势将面临挑战。穆迪表示，预计受全球销量低速增长、价格压力增大、欧盟碳排放的潜在罚款以及额外的重组成本等因素的影响，大众汽车经营业绩将在2025年陷入低迷。

4、保时捷中国前三季度交付量同比降近三成

德国豪华跑车制造商保时捷宣布，2024年1月至9月共向全球客户交付226，026辆汽车，同比下降7%；其中中国市场交付43280辆，同比下降29%。

5、中升集团400+店联合中国平安、汽车之家举办大促活动

由中升集团旗下全国400+店联合举办的“盛惠双节 嗨GO中升”活动于10月7日圆满落下帷幕。此次活动期间，正值国家大力推广“以旧换新”汽车行业补贴，提振产业链与市场信心之际，中升集团积极响应国家和地方政策号召，推出多项优惠措施，包括但不限于购车优惠、金融贷款优惠、保养服务以及一系列增值服务，消费者还可以通过中升车主专属的会员平台【中升GO】微信小程序领取多重购车礼遇。

此次活动由中升集团、中国平安、汽车之家三家战略合作伙伴整合资源，共同赋能，释放专属活动购车政策补贴为汽车市场注入了新活力，不仅展现了中升品牌的强大市场吸引力，更实现了新车及相关业绩的同期比和环比的大幅增长。

6、曝某4S集团遭员工拉横幅维权

据快科技消息，10月11日，有网友发布广汇汽车旗下4S店，员工拉横幅维权的视频，引起关注。视频中，成都广汇申科蓉日产4s店员工在店头拉横幅，其上显示，“我们把广汇干到500强，广汇让我们提前下岗”。“成都广汇集团、柱贵集团黑心企业（申科蓉店）非法恶劣手段强迫员工下岗，请依法解除劳动合同！”

视频作者在评论区解释称：“他们工资发到了8月，9月上了班，10月正式关店”。“公司说关就关，员工该何去何从，没有一个妥善的处理方式方法，员工要么调店要么待岗。”

公开资料显示，申科蓉日产是广汇汽车服务旗下的东风日产4S专营店，成立于2008年1月26日，地处成都双流区东升镇（双流时代奥特莱斯旁）。4S店建成厂房、办公及停车场总面积达6000平方米，是集整车销售、配件销售、物流配送、网络规划、二手车置换、保险代理、美容装饰、快修连锁等多功能于一体的现代化企业。

截止去年底，广汇汽车共运营735个营业网点，旗下有695家4S店。但在国内新能源汽车转型，及价格战背景下，今年8月28日，广汇汽车在上交所摘牌退市。并且，有报道称，近期，多地的消费者都出现了提车难的情况，涉及奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等多个品牌，涉事4S店均为广汇旗下经销商。

7、阿维塔正在进行C轮百亿融资，投后估值超300亿元

10月11日，阿维塔科技总裁陈卓在阿维塔科技重点供应商伙伴沟通会上，透露了公司最新的融资情况：目前正在进行C融资，募集资金达100亿元，投后估值将超过300亿元。此前，阿维塔科技在2021-2023年已完成三轮融资。

8、中国充电联盟：2024年9月公共充电桩环比增加6.6万

近日，中国充电联盟发布数据显示，2024年9月比2024年8月公共充电桩增加6.6万台，9月同比增长35.2%。截至2024年9月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩332.9万台，其中直流充电桩150.1万台、交流充电桩182.7万台。从2023年10月到2024年9月，月均新增公共充电桩约7.2万台。

9、中石化与理想全面展开充电合作

10月12日，中国石化官方宣布，中国石化销售公司与理想汽车达成充电业务战略合作框架协议，标志着双方在新能源汽车充电领域的合作全面开启。根据协议，双方将充分发挥各自在品牌优势、网络渠道、产业资本等方面的有利条件，共同推进在能源领域的资源共享，通过开展联名充电网络布局、平台互联互通、养车卡权益合作等，携手为用户提供良好的用车补能体验。

10、格力汽车公司正式成立

近日，上海格力汽车科技有限公司成立，法定代表人为钟成堡，注册资本2000万元人民币，经营范围包含：工业互联网数据服务；智能机器人的研发；软件开发；科技中介服务等。股权穿透显示，该公司由格力电器全资子公司珠海格力智能装备有限公司、上海捷英途新材料科技有限公司共同持股。

11、货拉拉：上半年净赚2.13亿美元，四战IPO

10月2号，货拉拉正式向港交所提交了最新版招股说明书，披露了具体的数据，这也是货拉拉自成立以来第四次申请港交上市。前三次分别是2023年3月29日、9月28日以及2024年4月2日。

据悉，从2022年开始，货拉拉便彻底摆脱了亏损的现状，自2022年至2024年上半年，货拉拉经调整后净利润分别是0.53亿美元、3.91亿美元和2.13亿美元，其中今年上半年货拉拉的收益已达到去年全年的54.4%。

2024年近期新闻回顾