在中吉乌铁路正式开工之前，中方与吉尔吉斯斯坦的总理，进行了一轮会面。显然，对于这个布局了近30年的大项目，中方还要再嘱咐几句。
中吉乌铁路项目政府间协定成功签署
近日，中方高层应邀前往巴基斯坦，出席本年度的上合组织峰会。期间，中方与吉尔吉斯斯坦总理扎帕罗夫，进行了一次会面。
期间，中方对两国的友好关系与合作，进行了总结与展望。并强调，中方愿意与吉方一起，从“战略高度和长远角度”，来看待和发展中吉友好关系。中方还特别提到了去年在西安举办的“中国-中亚峰会”，并表示，愿意和吉方巩固峰会取得的各项成果。
在中国-中亚峰会期间，中吉两国刚宣布要建立新时代全面战略伙伴关系，也特别关注了中吉乌铁路的筹划进程，其中，“完成中吉乌铁路可研工作，推进该铁路加快落地建设”，还被写入了峰会成果清单中。这也就间接揭示了中国对中吉乌铁路的重视。
明白中方意思的扎帕罗夫，直接回应称，吉方向来都高度重视发展对华关系，对于中方在吉国经济社会发展提供的支持与帮助，也都铭记在心。
同时，扎帕罗夫还特别强调，吉方会在共建“一带一路”合作的背景下，积极推进中吉乌铁路的建设进程。显然，对于中方真正关心的事情，吉方也是心中有数的。
吉尔吉斯斯坦总理扎帕罗夫
近段时间，中吉乌铁路的建设进程，也有了新的动静。近日，在北京举行的亚洲基础设施投资银行董事会年会上，概述了乌兹别克斯坦的相关开工计划。
吉方此前就多次透露，该项目将于今年10月正式开工，为了做好相关的监督工作，中吉乌三国还成立了一个三方项目公司。据估算，这一项目预计将耗资80亿美元，全长超过450公里，无论从哪个角度来看，都是一个非常宏伟的跨国大项目。
按照约定，中方将承担51%的建设成本，吉乌两国则各承担 24.5%。吉方近期还宣布，将从本国的国家预算中，拨款与一部分资金，专门用于中吉乌铁路的建设。
事实上，在一个多月前，首列中吉乌货运班列，在中国江苏无锡正式开通，成为了连接江苏无锡与中亚国家最短的陆路通道，还可以延伸到西亚、南亚、中东和南欧。
该路线在提高货物的安全性的同时，还降低了物流成本，相关货物的运输时间，也被缩短了约10天。这也算是在中吉乌铁路开工前，中方先送上了一个好消息。
中吉乌货运班列开通
按照规划，中吉乌铁路将于2027年正式完工，一旦该铁路竣工，将成为中国产品运往东欧和中东地区的一条关键通道，同时也是中国通往欧洲的最短路线之一，能够使货运路程缩短900公里，运输时间节省一周以上。
中吉乌铁路项目的顺利推进，其实只是中国与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家合作的一个缩影。可以预料到，在“一带一路”倡议的框架下，中国与整个中亚地区的合作与交流，都将会迈上一个全新的高度。