BBA的“34C”时代就要过去了，起码奥迪率先把4升级成了5。
近日，国产版奥迪A5L在安亭的路测图曝光。从谍照来看，这款由上汽奥迪生产的奥迪A5L明显保留了海外版的溜背造型，侧面几乎与海外版车型保持一致。新车预计于明年上市。
从4到5，奥迪在BBA中率先升级
据海外媒体此前透露的消息，奥迪A4家族系列燃油版车型将于2025年停售。此后，A4将仅推出纯电动版车型A4 e-tron，而燃油版A4将由A5接棒。也就是说，A5要替代A4，成为奥迪品牌入门级车型，BBA的入门车型将从“34C”升级为“35C”。
2023年，奥迪在全球范围内交付了近190万辆汽车，奥迪Q5（33.2万辆）、奥迪A6（26.7万辆）和奥迪A4（23.7万辆）是最受欢迎的三款车型。
作为A4的继任者，A5显然备受奥迪重视。A5将是首款基于奥迪新平台PPC（Premium Platform Combustion，豪华燃油车平台）打造的奥迪车型。PPC平台是大众汽车集团最新的高端纵置燃油车车辆架构，在电气化系统与智能化系统方面，相比上一代车型采用的MLB Evo平台，进行了大幅度的升级。
有意思的是，这款中国产奥迪车型将由南北奥迪共同生产。在南北大众上演的熟悉剧情，将再度在奥迪品牌上演。
上汽版A5和一汽版、海外版A5有什么区别？
从谍照来看，一汽奥迪A5L将延续A4L的三厢家轿定位，主打三厢车造型和有框车门设计，整体造型设计向传统豪华B级车靠拢。
上汽奥迪A5L则保留海外版的溜背造型，新车侧面几乎与海外版车型保持一致，采用无框车门与掀背尾门设计，将时尚与运动风格贯彻到底。
今年7月在欧洲发布，今年年底交付的海外版奥迪A5
第一代奥迪A5被誉为奥迪创造过的最美车型之一，为在保留新款奥迪A5设计美学的同时，满足中国汽车市场的需求，上汽奥迪邀请德国设计师Jakob Hirzel操刀上汽奥迪A5L的造型设计。
Jakob Hirzel是初代A5设计师Walter Maria de'Silva的关门弟子，完成了第二代A5和海外版全新一代A5的设计。
在他的设计中，上汽奥迪A5L保持了与全球车型一致的Sportback轿跑造型，同时保留了第二代A5的无框车门设计。
当然，从“L”也能推测出，为了适应中国市场需求，上汽奥迪A5L加长了A5的轴距，使车长接近3米，轴距加长至2970mm，超过了保时捷Panamera，提供了更宽敞的乘坐空间。车身比例以长轴距、大轮毂和低趴运动型车身为特点，相较海外版车型更加犀利动感。
贴合中国市场，发力智能座舱
A5L的到来，会是上汽奥迪一次难得的机会。明年，上汽奥迪将上市两款新车，一款是全新Purple项目的纯电动车，还有一款就是A5L。
肩负“从4到5”重任的A5L将通过产品升级，面对BBA中另外两位对手，以及新能源汽车品牌的冲击。
为此，上汽奥迪A5L也在中国市场尤为注重的智能座舱上下功夫，新车将搭载华为技术的高级智能驾驶辅助系统。座舱区域使用超薄OLED主驾仪表显示与4K曲面大连屏：一方面是为消费者带来更豪华与清晰的视觉感受；另一方面，曲面屏更强的包裹性可以增强驾驶员的驾驶体验。此外，上汽奥迪A5L还全系标配副驾屏。
同时，上汽奥迪A5L将搭载第五代EA888 Evo发动机和48V轻度混合动力辅助，配合低趴的车身造型，带来奥迪最擅长的运动基因。