75年前的今天，厦门解放！这些记忆永不能忘

1949年10月17日

75年前的今天

经过人民解放军的浴血奋战

厦门宣告解放！

从此，这座城市开始了

“脱胎换骨、凤凰涅槃”的沧桑巨变

（本报记者 杨进福 摄）

解放军与市民在街头庆祝厦门解放

1954年10月17日，厦门解放五周年之际，厦门革命烈士纪念碑隆重揭幕。人们在纪念碑前为烈士默哀，并绕纪念碑及陵园一周，向烈士致敬。（摄影：倪海）

高集海堤和集杏海堤于1955年和1956年先后建成，建设过程中基本靠手工，建设者发扬“移山填海”的精神，克服重重困难，把鹭岛和周边内陆地区相连。(本报资料图）

1956年冬，中国人民解放军铁道兵铺轨列车抵达厦门海堤，鹰厦铁路挺进厦门市。在当时，一根铁轨需要8个人抬。同年10月，厦门火车站建成。1957年4月12日，作为中国东南部地区重要铁路干线的鹰厦铁路全线通车。（摄影：李开聪）

1959年5月，由陈嘉庚发起并由爱国人士捐建的华侨博物院建成并举行开馆典礼。

华侨博物院动工于1956年，坐落在蜂巢山西侧，是我国第一座由华侨集资兴建的文博机构，也是第一座全面系统收集、研究、展示华侨华人历史和业绩的博物馆。（本报资料图）

1960年，厦门园林植物园初步划定园区，当时的名字叫“厦门树木园”。近年来，植物园已成为集植物引种驯化、物种保存、科研科普、生态保护、旅游服务等多功能于一体的综合性植物园，还是远近闻名的中外游客打卡地。2024年2月，厦门园林植物园景区升级为国家5A级旅游景区。

即使是在1960年的困难时期，艰苦岁月也没有阻挡人们对美好生活的追求，图为人们在劳动间隙，饶有兴致地欣赏文艺演出。（摄影：李开聪）

1982年1月5日，东渡建成两泊位。东渡一、二号泊位是东渡港区的雏形，在很长的一段时间里，特区发展依靠的就是厦门港的“老牌港区”东渡港区。（摄影：翟培富）

1983年10月22日，高崎国际机场通航。高崎国际机场是中国第一个由地方自筹资金建设的机场，也是中国运用外国贷款建设的第一个机场，还是我国第一个以“国际”冠名的民用机场。（本报资料图）

1988年，特区发祥地湖里的工业园区内电线、厂房等已经密集分布，彰显出经济特区建设的活力与冲劲。

1980年10月，国务院批准设立厦门经济特区。1981年10月15日，一声开山炮响，厦门经济特区在湖里破土动工。1984年，邓小平同志视察厦门，1985年厦门经济特区范围扩大到全岛。地理范围的这一次跳跃，为厦门经济特区的发展壮大奠定了基础，鹭岛开始振翅高飞。1988年也是厦门经济起步腾飞的重要一年。这一年4月，原国家计委下发了《关于厦门市实行计划单列》的通知，明确厦门从1989年度起，在国家计划中实行全国单列，享有省一级的经济管理权限。（摄影：陈文化）

1991年12月19日，厦门大桥通车。这是当时全国第一座、也是最长的一座跨海大桥，长2070米，日通行能力达2.5万辆次。厦门大桥解决了厦门的“岛城之困”，助力厦门经济特区实现真正的腾飞。（摄影：翟培富）

1999年12月30日，海沧大桥通车。它是世界第二座、亚洲第一座特大型三跨全漂浮钢箱梁悬索桥，不仅是现代化厦门的重要标志，更证明中国的造桥技术已达到世界水平。（摄影：郑宪）

2000年，厦门国际会展中心首期工程建成投入使用，这一投资近12亿元的工程成为当时国内占地面积最大、展厅层高最高、单体体量最大的展馆。它的建成，不仅是厦门21世纪再创辉煌的新标志，更代表着厦门会展业从此崭露头角。

自2000年起，这里就成了厦门几乎所有重大会展活动的举办地，推动会展产业走向国际化、品牌化、专业化，促进我市会展空间形成“三足鼎立”跨岛布局。每年在这里举办的投洽会已成为中国对外开放的重要合作平台，让“投资中国”和“中国投资”的双向奔赴更加频繁。（摄影：林世泽）

2001年2月6日， 厦金首次直航。当日中午，大陆第一艘直航金门的厦门客轮“鼓浪屿”号搭载76位在闽金门籍老人踏上阔别半世纪的故土。多年来，厦金航线已成为两岸之间最经济、最便捷、最繁忙的海上通道。（摄影：梁伟）

2003年3月30日，首届厦门国际马拉松赛暨2003年全国马拉松锦标赛成功举行。这是我国最早探索“市场化办赛”的马拉松赛事之一。截至2024年，厦马已成功举办22届，成为一张含金量极高的城市名片。（摄影：姚凡）

2005年10月26日，厦门荣膺首批“全国文明城市”称号，标志着我市“三个文明”建设实现了一个新跨越。图为10月27日，市文明市民标兵陈煌和林美玉手捧着“全国文明城市”的奖牌。（摄影：本报记者 王火炎）

2007年3月16日，厦门文化艺术中心正式开馆，总占地面积约14万平方米、总建筑面积约13万多平方米、投资总额达5.5亿元，是当时福建省最大的公共文化设施群。（摄影：姚凡）

2008年8月31日，厦门快速公交系统（BRT）正式运营，是全国第一个实施高架桥的快速公交系统，对城市空间的拓展、经济社会的发展、百姓出行习惯的改变产生重大影响，标志着厦门城市公共交通步入现代化轨道。（摄影：本报记者 王协云）

2010年4月26日，中国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道建成通车。它是中国大陆完全自主设计、施工的第一条海底隧道，打通了厦门的东通道，拉近了翔安与本岛的距离。（摄影：陈立新）

2010年4月26日，福厦动车开通，厦门大步跨入高铁动车时代，厦门的对外联系更加便利，经济腹地进一步拓展，辐射作用进一步放大，集聚能力进一步提升。2023年9月28日，福厦高铁正式开通运营，福厦两地实现最快55分钟互通，形成“一小时生活圈” 。（摄影：本报记者 苏媛）

2015年4月21日，中国（福建）自由贸易试验区厦门片区揭牌仪式举行。因改革开放而兴的厦门经济特区再度乘风而行，在新时代里开启了新征程。（摄影：本报记者 张奇辉）

当地时间2017年7月8日，在波兰第41届世界遗产大会上，“鼓浪屿历史国际社区”通过审议，成功列入“世界文化遗产名录”，成为中国第52个世遗。（摄影：本报记者 王火炎）

2017年9月3日—5日，金砖国家领导人第九次会晤在厦门举行。厦门会晤的成功举办，提升了厦门的国际知名度和美誉度，提升了城市的功能品质和管理水平，提升了市民的获得感，提升了全市人民的自信心和精气神。（摄影：本报记者 王火炎）

2017年12月31日，厦门地铁1号线开通试运营，24个站点正式开门迎客，厦门从此迈入地铁时代。厦门地铁1号线将本岛与大陆腹地紧密相连，是高素质高颜值的厦门在新时代继续高蹈宏阔推进“跨岛发展”的强力新引擎。（摄影：本报记者 黄少毅）

2019年11月23日，第28届中国金鸡百花电影节闭幕红毯仪式在厦门举行。2019年11月，第28届中国金鸡百花电影节在厦举办。2023年，金鸡与厦门订下十年之约，中国金鸡百花电影节暨中国电影金鸡奖颁奖典礼自2019年起连续十年长期在厦门举办。金鸡与白鹭美好邂逅，电影与厦门携手并进，在高素质高颜值的厦门掀开中国电影发展的新篇章。（摄影：本报记者 王火炎）

2020年1月1日，厦门山海健康步道云海线建成开放。2022年1月，林海线一期建成开放；2023年1月，林海线二期建成开放。如今，山海健康步道已成为厦门一张亮丽的名片，人与自然和谐共生得到生动演绎。（摄影：本报记者 王协云）

2023年8月28日，厦门白鹭体育场顺利通过工程竣工联合验收。9月2日，世界田联钻石联赛厦门站在白鹭体育场成功举行，诞生了4个项目的当年世界最佳成绩。厦门白鹭体育场位于翔安区海滨，建筑南北拱跨度约350米，南侧形成约80米宽的景观开口，是国内唯一能够在场内看海的体育场。

2023年3月，凤凰体育馆揭开了厦门奥体中心“一场两馆”（白鹭体育场、凤凰体育馆、白海豚游泳馆）首秀的序幕。同样位于凤翔新城的厦门国际博览中心于当年11月迎来满馆首秀，第63届药机展在这里举办，这是在我市举办的规模最大的展会。2024年9月，作为厦门国际博览中心的重要组成部分，厦门国博会议中心正式投用，为我市体育会展业发展注入新动能。（摄影：本报记者 王协云）