10月14日，法国建筑巨头VINCI宣布，其澳大利亚子公司Seymour Whyte与中交子公司John Holland以50-50%形式组成合资企业，成功获得昆士兰州北海岸线贝博伦至南堡段铁路升级合同，合同总额达4.32亿欧元（约合6.95亿澳元）。工程计划于2025年正式启动，施工期两年，具体工作包括铁路轨道复线化、轨道校直、停车换乘设施与信号系统的升级与现代化。此外，项目还涉及多座高架桥的新建与翻修，以提升整体铁路通行能力。
该升级项目是昆士兰州道路交通部主导的北海岸线改造计划首个阶段。通过这一改造，铁路网络将得到现代化升级，提升客货运能力，满足该地区迅速增长的交通需求。早在2023年，Seymour Whyte和John Holland的合资企业已负责该项目的准备阶段工作，包括设计开发、岩土工程调查、环境与文化遗产规划，以及与相关利益方的沟通协调。10月14日，国际工程咨询公司SYSTRA获得罗马尼亚第二大城市克卢日纳波卡首条自动化地铁线项目管理咨询合同，负责监督其设计和建设。 
这条地铁由土耳其Gulermak-法国阿尔斯通-罗马尼亚Arcada联合体承建，将是一条全地下的线路，覆盖整个城市，并将成为罗马尼亚首条100%自动化、无人驾驶的地铁系统。预计于2031年底开通，届时克卢日纳波卡的地铁系统将成为继布加勒斯特之后的全国第二大地铁网络。
SYSTRA自2006年起在罗马尼亚设立了分支机构，已参与了当地多个地铁、桥梁和有轨电车项目，尤其在2009年成功赢得布加勒斯特地铁5号线延伸线管理合同，并于2021年见证了该线路的正式启用。10月14日，伊朗政府首次将铁路基础设施建设合同授予私人投资者，标志着该国在铁路货运市场扩展中的重大突破。伊朗国铁RAJA首席执行官签署了价值7200万亿里亚尔（约1.2亿美元）的合同，其中私人投资者将承担65%的建设资金，用于克尔曼与锡尔詹之间169公里新铁路的修建。
新铁路线建设对于增加南北运输线的客货运收入有显著作用，尤其是在政府推动公转铁运输模式背景下。伊朗特别重视工业铁路的建设，这类铁路主要服务于工业和物流需求，旨在加强货运枢纽的连接。
近年来，伊朗政府在公路和铁路网络上投入了大量资金，试图通过加强国际货运过境，尤其是满足俄罗斯和印度等国家的货运需求来增加国际收入。据伊朗交通部的最新数据，目前该国有2800公里的新铁路线路正在建设中。 10月9日，印度马哈拉施特拉邦地铁公司MMECL授予当地土木建筑公司GR Infraprojects价值90.35亿卢比（约合1亿美元）的合同，旨在推进那格浦尔地铁二期进度。将设计和建造17.6公里的高架桥，并建设一段1.14公里的六车道双层结构，并设有车辆下穿通道。
项目采用设计、采购和施工（EPC）模式进行，预计建设周期为30个月。GR Infraprojects于2024年9月以最低报价成为该项目的中标者，进一步巩固了其在那格浦尔地铁项目中的参与地位。