当前，欧美市场电动汽车需求疲软，电动汽车售价较高以及车型选择较少是造成这一现象的重要原因。与此同时，在经济前景不明朗的大环境下，欧美消费者对于成本变得更加敏感。与中国市场一样，关于油电同价的呼声越来越高，低价电动汽车受到市场追捧。日前，大众汽车品牌首席执行官施文韬透露，大众汽车品牌的目标是在2027年之前推出8款全新平价电动车型，以赢回市场份额。此外，特斯拉、福特、雷诺等越来越多的跨国车企都开始将目光转向低价电动汽车，计划推出售价2万～3万美元或欧元的经济型电动车型，希望为萎靡不振的电动车市注入一针强心剂。
聚焦平价车型 寄望刺激消费需求
10月11日，特斯拉发布了名为Cybercab的Robotaxi，特斯拉首席执行官马斯克表示，预计该车的成本将低于3万美元，2026年投入生产。据悉，特斯拉还将于2025年上半年启动一款入门级电动车型的生产，这就是市场上备受关注的特斯拉Model 2，该车售价预计为2.5万美元。
美国传统车企巨头福特汽车也有类似的计划，今年6月底，福特汽车首席执行官吉姆·法利在一次活动上公开透露，该公司将推出一款售价3万美元的纯电动车型，该车将在大约两年半内实现盈利。法利并未透露这款纯电动车型的具体参数，但称其主要竞争对手是比亚迪等中国车企，以及特斯拉的低价入门级车型。
法利表示，在推进电动化方面，福特将把重点放在小型电动汽车上；大型卡车和SUV则仍将以燃油驱动形式呈现，作为福特的利润引擎。“作为一家汽车制造商，你必须做出彻底的改变才能让电动汽车盈利。我们要做的第一件事就是把所有的资金都投入到更小、更实惠的电动汽车上，就目前而言，大型电动汽车可能永远没办法赚到钱，因为电池价格太高了。”法利说，“小型车对于电动汽车的普及非常重要。”
在欧洲，大众集团、雷诺等已经开始行动。雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥表示，小型电动汽车更容易实现降本，因为可以缩小电池组尺寸，而电池组通常占到电动汽车总成本的40％左右。今年5月底，雷诺一位发言人对外透露，要与中国伙伴一同开发新一代Twingo电动汽车，预计售价将低于2万欧元。“新款Twingo的开发工作正在紧锣密鼓进行中，我们计划在两年内完成全部研发流程。”该发言人表示，“为了提升研发效率并控制成本，我们决定与中国合作伙伴联手进行该项目。新款Twingo的设计和高级工程阶段将在法国完成，而生产已确定在欧洲实施。”
购车补贴渐退 主动降低购买门槛
瑞银此前发布的一份报告指出，由于整体车市的不确定性以及家庭购买力降级制约了欧洲家庭的汽车消费能力，消费者希望市场上能有更多价格更低的入门级电动车型。美国市场也是一样，通用汽车旗下的雪佛兰Equinox EV之所以在美国热销，重要原因之一就是新车起售价约为3.5万美元，且有资格享受7500美元的美国联邦税收抵免，其实际购买价为2.7万美元左右，降低了消费者的购买门槛。
值得注意的是，此前欧美国家为消费者购买电动汽车提供了不菲的购车补贴，有效刺激了消费需求。但随着补贴逐渐退坡甚至取消，消费者的热情也随之消退。以德国为例，该国政府去年12月取消了电动汽车购车补贴，此后德国电动汽车销量就一直“跌跌不休”，今年前9个月同比下降了20％。
今年美国电动汽车市场不温不火，与补贴政策变动也有一定的关系。从2024年1月1日起，美国电动汽车补贴新规正式生效。由于新规将中国电池供应链企业排除在外，美国在售的多款电动汽车失去了最高7500美元的联邦税收抵免资格。
降本关键在于电池 从三元锂转向磷酸铁锂
其中，福特与宁德时代此前达成了合作，拟采用宁德时代授权的技术，在美国工厂生产磷酸铁锂电池。今年8月，福特方面表示，其美国密歇根州电池工厂的磷酸铁锂电池生产将于2026年如期开始，并将符合美国《通胀削减法案》的优惠条件。双方的合作虽然受到了一些美国议员的强烈批评，但福特一位发言人表示，协议的条款没有改变。
继福特之后，作为同行的通用汽车也选择通过磷酸铁锂电池来降本。在10月8日的投资者日上，负责电池业务的通用汽车副总裁库尔特·凯尔蒂宣布，计划采用磷酸铁锂电池技术，从而将每辆电动汽车的成本降低“多达6000美元”。
值得注意的是，就在9月25日，上汽通用发文称，其联合宁德时代，推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池，并将于明年起，在新升级的奥特能准900V高压电池架构投入使用。前不久还有消息称，通用汽车与宁德时代正在洽谈技术授权合作模式，计划在北美共同建设一座磷酸铁锂电池工厂。
另外，今年6月，由Stellantis、梅赛德斯-奔驰、道达尔能源合资的ACC电池公司宣布，暂停欧洲两家电池工厂的建设项目，并计划将产品转向磷酸铁锂电池。今年7月，雷诺集团旗下电动汽车部门Ampere宣布，将磷酸铁锂电池技术纳入其大规模生产电动汽车的计划，并与LG新能源和宁德时代合作，在欧洲建立供应链，从而为Ampere供应磷酸铁锂电池。
正如法利所言：“平价电动汽车汽车始于平价电池。”在降本压力下，磷酸铁锂电池需求有望迎来快速增长，让欧美市场刮起电动汽车“平价风”。
文：张冬梅 编辑：万莹 版式：赵方婷