2024年10月17日，雅万高铁迎来一岁生日。一年前，中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的“第一单”——全长142.3公里的雅万高铁正式开通运营。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆。记者从中国铁路国际有限公司了解到，截至2024年10月17日，已累计开行动车组列车15826列，发送旅客579万人次，单日旅客上座率最高达99.6%，动车组列车安全运行超257万公里，运营安全有序，综合效益逐步显现。
依托雅万高铁，一条活力满满的经济带在“千岛之国”悄然隆起。中国高铁技术在爪哇岛上绽放光彩，中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”愈发闪亮。
中国高铁让印尼民众出行更便捷
“我梦中有一条红色的飘带，在千岛之国穿行。一刹那就带我来到群山之间，体会流动的魅力和全新改变……”一首中印尼双语歌曲《雅万的红飘带》在印尼传唱开来，歌曲唱出了印尼民众对雅万高铁的喜爱，也道出其通车一年来给印尼社会带来的变化。
雅加达和万隆直线距离仅有100多公里。雅万高铁开通前，两地间有一条已经运行了100多年的老旧铁路，时速仅50多公里。如果选择公路交通工具，常出现大规模交通拥堵，尤其是在节假日等客流高峰时期，需要花费半天甚至更长的时间。
“雅万高铁通车后，原本3个多小时的车程，40多分钟就能到达。”印度尼西亚铁路协会主席、交通部铁路总司前司长赫尔曼托说，雅万高铁不仅让当地交通体系实现了跨越式升级，还大幅加速沿线人员流动、货物流通。
“高铁准点可靠，不用担心因为车堵在公路上而耽误洽谈业务。”拉赫曼达在雅加达经营一家交通咨询公司，时常都要去万隆见客户。从他的公司到哈利姆高铁站大概需要半小时，加上高铁40多分钟，算下来一个多小时就能到万隆，高铁开通后出差更方便快捷了。
一年来，雅万高铁不断优化列车开行方案，每日开行动车组列车由初期的14列，增至高峰期52列，旅客席位由8400多个增加至31000多个，单日最高旅客发送量24132人次。这张“金字招牌”的辐射带动效应，已融入了印尼民众的工作、商务、旅游以及日常生活。
城与城的距离越拉越近，“同城效应”逐渐凸显
位于万隆市西部的帕达拉朗站，是雅万高铁全线唯一一座与印尼既有铁路接驳的车站。乘客在此可实现高速铁路与万隆普速旅客列车的无缝换乘。
每逢周末和假日，帕达拉朗地区的酒店常常爆满。如今，周末乘高铁去万隆度假，进雅加达购物，成了沿线民众的“新时尚”，常出现一票难求的情况。
作为一名工作在印尼雅加达的中国人，艾莉森对60多年前的“万隆精神”记忆犹新。她表示，雅万高铁开通后，她带着家人一起实现了多年的愿望，还是坐着中国人自己修建的高铁，一路上自豪满满。
灵活的票价政策、便捷的网上购票系统、多样化的餐饮服务……沿线民众尽享“半小时经济圈”的便利，出行体验不断提升。
为雅万高铁安全运营保驾护航
雅万高铁开通运营后，一个新词汇“Whoosh”在印尼乃至全球互联网火速流行。“Whoosh”是印尼总统佐科对雅万高铁列车的命名，灵感来自高铁疾驰时呼啸而过的声音，还是印尼语“省时”“高效”和“可靠”的首字母缩写组合，代表着印尼民众对雅万高铁的亲身感受与由衷赞美。
一年来，雅万高铁安全顺畅运行，经受住了大客流、极端天气等多重考验。中印尼运维联合体（OMC）充分发挥“保驾护航”作用，精心维护雅万高铁动车组等设备设施，及时排除和处理运营中发现的各类问题。
身处印尼的中国铁路人有一个共同的心声——为雅万高铁安全保驾护航，为中国高铁“走出去”增光添彩。运维联合体动车系统质量部副经理刘文钊表示：“我们将继续尽职尽责做好动车系统质量鉴定和专项检查工作，让雅万高铁列车跑得更快更稳更安全。”
印尼东爪哇省小城茉莉芬，坐落着印尼交通部下属的印尼铁路职业技术学院，从这里走出了数百名雅万高铁运维人员。目前，雅万高铁中方团队已经完成对印尼第一批高铁动车组司机等岗位共369名学员的资格培训，印尼司机已经基本具备独立驾驶高速列车的能力。中方团队坚持“授人以渔”的理念，努力为印尼打造一支高素质的高铁人才队伍，为今后印尼实现自主运营奠定了坚实基础。
助力当地经济发展 动能愈发强劲
现代化的设计和印尼文化的巧妙融合，让位于东雅加达的哈利姆高铁站成为当地一座新地标。一楼、二楼的商业区已形成规模，拥有快餐店、冷饮店、咖啡店等多种业态，不仅让旅客流连忘返，也让商家们吃上了“高铁饭”。
同样，在雅万高铁另一端，万隆地区的帕达拉朗站和德卡鲁尔站，在高铁的“虹吸效应”下，周边的商铺不断聚集。
清华大学公共管理学院助理研究员刘凯认为，依托雅万高铁打造的爪哇地区大型综合交通枢纽，形成了贯通爪哇岛经济腹地的“便捷通道”，直接促进以雅加达为中心的首都地区和以万隆为中心的西爪哇经济腹地的经济、社会、产业、交通大融合，人才、技术等要素资源在沿线城市间共享。
印尼国企部部长艾瑞克·托希尔今年7月在乘坐雅万高铁后表示，高铁不仅缩短了旅行时间，而且还能更有效地利用能源。通过使用电能，雅万高铁每年可以节省3.2万亿印尼盾（约合人民币14.7亿元）的燃料。
雅万高铁对印尼经济的拉动作用十分显著。艾瑞克表示，在经济贡献方面，雅万高铁项目在2019年至2023年间为雅加达和西爪哇贡献了86.5万亿印尼盾（约合人民币400亿元）的国内（地区）生产总值。
雅万高铁，这一承载着中国智慧、中国方案的“金字招牌”，正助力印尼加速奔向现代化，让印尼民众跑出幸福“加速度”，也给中国同其他国家在“一带一路”框架下开展合作起到示范效应。
供图单位：中国铁路国际有限公司
来源：北京日报客户端
记者：胡子傲