近日，法拉利官方正式发布了旗下全新旗舰车型F80，抛开F系列的名称不谈该车的售价，就达到了400万元，一看这个价格就知道是真旗舰，即使对于法拉利这样的品牌，这个数字也是相当夸张的表现，象征了顶端的身份和实力，全球限量799辆，比此前刚刚发布的友商迈凯伦W1要大方一些，但官方表示也已经被超额认购，出现供不应求的局面。看来虽然经济整体下行，但有钱人还是多。
具体来看，新车作为F40的“double”版本，设计上有着一定的传承，或者说略带那么一点复古风，前脸部分大体上与SF90等车型类似，采用了最新的设计语言，突出的车鼻有着特殊的贯穿式黑色装饰条，连接了左右两侧熏黑大灯组，夸张的进气道装饰当然不会缺席，各种散热和空气动力学套件进行包裹，配合车内进气道等元素，保持了激进的态度。
车身侧面十足扁平低矮的车身，有着标准的中置超跑结构，位于正中的座舱，随处可见的碳纤维件覆盖，大量进气道和导流槽都显示了顶级超跑的身份，大尺寸轮毂有着出色的视觉效果，旋翼门设计当然也不会缺席，且打开方式其实相当的特殊，开口要比同类车型更大，让出了上下的空间出入会更加从容，给予的消费者更为出色的体验。在车尾部分，并没有设计开放式的用于展示引擎的百叶窗，实际上V6动力也是该车相对较为低调的元素，可能不好意思展示。各种夸张的散热孔不会缺席，大尺寸分体式扰流板下方有着简洁的尾灯，同样显得低调。
高调的是夸张的中置单出排气，复杂的扩散器装饰等元素，让整车的风格形成统一，在内饰部分，新车在保留液晶仪表盘的情况下，中控中央只有一块很小尺寸的用于控制空调的屏幕，并没有任何娱乐功能，副驾驶侧取消了屏幕，一切以驾驶为核心。事实上，该车可以算是一座或一座半布局，官方称之“1+1”，只有主驾驶侧有着完整的桶型运动座椅，采用红色面料覆盖，赛车式安全带等元素刺激驾驶的运动神经，副驾驶侧预留的结构其实很难算得上一张座椅，只是拥有着完整的安全带结构和头枕，似乎不欢迎副驾驶乘坐，还是那句话，一切都向驾驶倾斜。
当然说到驾驶，最重要的还是该车的动力总成，售价达到了400万美元，但并没有从V12发动机，而是2.9T V6双涡轮增压发动机配电动机组成的混动系统，千万不要因为这个参数就小看该车的动力，因为法拉利用极致的技术将V6发动机压榨出了900马力的最大功率，850牛米的最大扭矩，毫无疑问成为了地球上升功率最高的发动机之一，与匹配的是与SF90类似的3电机组成的混动系统，前置双电机最大功率286马力，后置单电机81马力。
最终系统综合最大功率可达1200马力，百公里加速2.15秒，200公里加速5.75秒，最高时速350公里每小时，当然，大量它F1技术演化出的轻量化表现下压力表现以及刹车技术等元素都不会缺席，提供了足够充裕的操控体验，何时能够引进国内，非常值得期待。