10月17日，亿纬锂能第33工厂投产仪式在成都龙泉驿举行。
亿纬锂能第33工厂主要生产21700和26105型三元圆柱电池，本次投产为铝壳动力电池产线，钢壳圆柱全极耳电池产线将于12月投产。
第33工厂采用全自动化产线，应用电池追溯系统，可实现生产流程全自动化、制程数据全信息化，确保产品达到更高标准，可为国内外高端乘用车、电动工具、电动两轮车等市场提供高品质、高安全、高可靠、长续航的电池产品。
2、小鹏P7+首批量产车在广州生产基地下线
10月18日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，小鹏P7+首批量产车在广州生产基地已经正式下线，同时陆续发往全国门店。
据悉，在今年10月14日的巴黎车展上，小鹏P7+正式开售，价格为20.98万起，新车表现非常亮眼，不到2小时就揽获超3万的订单。
3、奇瑞展出飞行汽车原型机：已成功试飞
10月18日，在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞公布了在飞行汽车领域的最新布局进展，并展出了对应原型机。
据奇瑞相关负责人介绍，目前奇瑞的“三体复合翼飞行汽车”已经完成了相关的功能验证，并成功首航。接下来将围绕一些极限工况，进一步开展对应的性能测试，这些测试完成之后，将开始适航认证，为服务更广泛的公众做准备。
4、理想第100万辆汽车交付
10月18日，理想汽车迎来第100万辆汽车交付，从90万辆交付到100万辆交付仅用时2个月，而当年从第1台车到第10万辆车交付，理想用了将近2年的时间。2024年，理想汽车迎来了MEGA和L6车型的交付，按照规划，2025年理想将迎来纯电SUVi系列车型的上市，目前规划有三款纯电SUV。
5、LG新能源将为福特商用货车提供动力电池
10月15日，LG新能源宣布与福特汽车公司签署了供应协议，为欧洲福特商用货车的电动车型提供动力电池。
根据合同，预计从2026年开始，LG新能源将为福特的电动商用货车供应总计109 GWh的动力电池，合同期限为4至6年。
并且两家公司约定，当前福特Mustang Mach-E的电池将于2025年在LG新能源的密歇根工厂生产，而不是在波兰生产，以提高业务效率并利用竞争性市场条件，例如IRA税收抵免。
6、博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地落成启用
10月17日，博世集团旗下全资子公司博世汽车部件（苏州）有限公司（简称“博世苏州”）宣布，其在苏州工业园区投资建立的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地正式落成启用。
新基地位于苏州工业园区杏林街8号，计容面积约30万平方米，将专注于研发和制造新能源乘用车和商用车核心部件。
该基地自2023年3月奠基以来，历经一年多时间的高效建设，生产车间已在2024年8月如期竣工并完成验收，在2024年下半年正式量产。新基地生产区域建筑面积超过7万平方米，包括生产制造车间、能源中心、化学品仓库及安防保障区等。同时，新基地中与生产配套的物料周转中心和自动化物流仓库也在紧锣密鼓的建设中，将在2025年第四季度投入使用。
7、尊界将于2024广州车展正式亮相
10月17日在2024智能网联汽车大会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，华为与江淮汽车联手打造的尊界品牌将于2024广州车展上迎来正式亮相，并计划于明年春季正式上市。
在产品方面，根据此前的消息来看，尊界将会打造百万级的，非常高端的车型，对标的是迈巴赫、劳斯莱斯等等，甚至比这些品牌更加豪华。据悉，尊界品牌的首款车型将会是一款售价超100万的高性能车。