在2023的奇瑞科技DAY上，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃吹下了“新能源不客气”的牛皮，经过一年时间的验证，奇瑞用亮眼的成绩兑现了承诺，进入了行业头部。那么，今年的科技DAY上，尹同跃及他带领的奇瑞，又将发出怎样的宣言和承诺呢？
10月18日，以“科技 智驭未来”为主题的2024奇瑞全球创新大会，在安徽芜湖拉开序幕。本届创新大会由原来的奇瑞科技DAY升级而来，由一天升级为持续一周的科技创新盛会，系统性的展示了奇瑞在全科技领域上的创新实践和成果。大会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，创新是奇瑞的灵魂，是刚需。在智能化竞争力已成为产业和企业全新发展高地和战略支点之际，奇瑞将持续探索技术“无人区”，牢牢抓住智能化这一重大机遇和技术突破方向，让奇瑞智能化也不客气了！
在现场，封面新闻记者看到，本次全球创新大会现场设置了四大品牌整车区、战损车体验区、智能化体验区等多个专区，展出包括奇瑞五大技术领域、商用车&绿能、奇瑞科技、高校展品、供应商展品在内超百件展品，充分展现出奇瑞科技创变成果和创新实力。据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华博士介绍，经过瑶光2025战略两年的积累和探索，奇瑞在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域全面进阶，实现鲲鹏电池、端到端大模型、智舱大模型、飞行汽车、云台智能底盘2.0等10+项重点技术突破，构建起了高质量技术价值创新链。
根据规划，2025年奇瑞智能车将全面进入高阶智驾NOA元年，从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA，依托于端到端技术，快速实现NOA规模化量产，十几款搭载高阶智驾的车型将量产上市；奇瑞智驾大模型，通过云端world model生成丰富场景，形成感知大模型加规划大模型，模拟人脑行为决策，2025年将实现一段式端到端，2027年形成VLA大模型；鲲鹏电池品牌将涵盖方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列三大品类、拥有充得快、跑得远、用得久和够安全四大亮点。其中鲲鹏固态电池规划2026年定向运营、2027年批量上市。
据悉，依托技术奇瑞的强势赋能，2024年奇瑞完成了量质齐升的全维进阶。1-9月，集团累计销量突破175万辆，成为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”的汽车企业，并强势跻身《财富》世界500强榜单。
封面新闻记者 张海军
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