美利坚的“合众国长子”也就是波音公司遇到大麻烦，由于工会组织罢工，它的737 MAX生产被迫停止，777-X认证推迟，前景一片黯淡。由于罢工谈判停滞，一些分析甚至认为它可能需要申请破产，也就是动用那个著名的“破产法第11章”。
图：波音遇到大麻烦 网络图片
波音公司停产给全球民航业带来很大影响，由于迟迟拿不到新飞机，一些航司已宣布削减航线或暂停新航线。包括我国在内，由于无法获得新飞机替换，机队老化，不利于民航安全。甚至也有观点认为空客公司借此机会大增产能补充市场，可能“萝卜快了不洗泥”，为日后安全埋下隐患……
事情闹得这么大，有些小伙伴对细节感兴趣。比如说波音真的会破产吗？它会把罢工工人都裁掉吗？罢工的工人没有了工资怎么生活？需不需要我们赞助？……所以今天简单来谈一下美国大型公司的裁员，以及哪些特点是与我国相同的。
首先根据美国法律，企业是不能开除罢工工人的。这个道理很简单，如果谁罢工就干掉谁，那么企业就可以肆无忌惮了。肆无忌惮的企业无法长期健康发展，美国政府其实也有点儿鼓励工会找茬儿的意思。这样企业有了“反对派”，做事才能讲科学，不胡乱决策，领导不私下里带女秘书逛街，等等。
图：波音曾经非常辉煌 网络图片
美国大型企业毕业员工一般遵从“自愿原则”，也就是谁愿意毕业谁举手。会有补偿但是不多，一般是N+1，N是在职年限的意思。但此次流传波音为非自愿裁员，据称分两步，第一步是一些员工只发薪到2025年1月15日，但他们从11月15日前后便可以“自由行动”，也就是白送2个月工资。第二步是如果第一步效果不理想，就“直接点名”大刀砍人了。
罢工的工人怎么办呢？这些人不上班当然没有工资，但工会会给他们发钱。拉总说过加入工会要缴纳巨额会费，现在这些钱会部分返还回来。实际上美国工会为了吸引工人追随，增加对投票的支持度，都进行类似许诺。波音员工大约17万人，有3万人参加了此次罢工，传言这些人可从工会得到每周500美元的补贴——这个数字很尴尬，能保证不饿死，但无法支撑体面的生活。
波音公司裁员是没有办法的事情，管理层如果想保住公司，在大量停工的状态下只能缩减开支。不过从以上特点也能看出工会其实也无法拖延太久，因为双方都有压力，最终只能妥协。美国很多事情的科学之处在于互相制约，有平衡的力量，因此多半有解决的希望。
图：有抢手的产品，就不会倒闭 网络图片
所以多数评论认为波音公司最终破产的可能性很小，这场“血雨腥风”的斗争会让工会损失惨重，也会让老板们明白“十四年不加薪”会有什么严重后果。估计未来十几年里双方可以和平相处，工会认真督促经营，老板认真提升水平，共同向良性方向发展。
现在波音股价跌得很厉害，许多评级机构威胁将它降为“垃圾”。但实际上波音的产品仍然有很多拥趸，汉莎、阿联酋、国泰、大韩等大公司都还在急切盼望着777-X，737 MAX也依然非常抢手。所以一旦复工，大量资金仍然会涌入，届时又将欣欣向荣。
至于说与我国的相同之处，拉总认为并不存在。美国是腐朽的资本主义国家，办事拖拖拉拉，不如我国公司裁员时果断。我国有些公司裁员时补偿N+3、N+7甚至N+11，远比波音厚道。只不过许多小公司像“江南皮革厂”那样带着小姨子跑路，一走了之，是需要关注的倒霉问题。