在10月17日于中国台湾台北举办的“台灣新創技術博覽會”上，台湾“中科院”（台湾×防部军备局中山科学研究院）首次展示了台湾用于AIP潜艇的“氢燃料电池技术模块”。据介绍，该模块由高度自主研制的“储氢合金粉末产氢模块”，经“氢气纯化模块”后通过“质子交换膜”（PEM）发电，该模块的小型试制产品已在今年下水的“慧龙”无人潜艇上进行了验证。
↑“慧龙”无人潜艇
燃料电池技术是目前实用AIP技术中，风险和难度最大但静音性最好的AIP方式，是通过氢气和氧气的电化学反应（称为冷燃烧）来产生电能。由阳极、阴极、电解质、触媒层、气体分配板和电流收集器等一系列复杂部件组成，在发电过程中，氢气在阴极分解为氢离子和电子，电子通过外部电路流向阳极，而氢离子则进入电解液。在阳极，氧气与氢离子和电子结合，形成水。此过程为可持续的，只需持续供给氢气和氧气，燃料电池就能不断运行。而传统蓄电池在耗尽后需充电。而且燃料电池在消耗前电位差保持不变，而传统蓄电池因电解液浓度下降，电压随之降低。
台湾该系统与德国燃料电池技术理念基本相同，在两大最关键的燃料电池AIP技术“储氢”和“催化剂”上，采用了储氢合金和贵金属触媒的方式解决。
尽管台媒报道“中科院”已在该系统上研制了较长时间，获得了“技术突破”和“高度自制”化的进展，更有“体积小、产气率高、低能耗、高能源转换效率、低价格、安装容易等优势”，台湾著名军事砖家于北辰也对其前景作出了高度评价，“不日”将运用在台湾自制AIP潜艇上，但除了模型和部分子系统小型样机外，未有整体化成果展现证据。