央广网长春10月19日消息（记者舒震 见习记者刘雨晴）尽管已经过去了好几天，但吉林大学大四学生高涵天的脑海中，还在不断闪回站在领奖台上的那一幕——吉大的吉速方程式车队卫冕年度总冠军，实现了中国大学生方程式汽车大赛“五连冠”！
10月13日，2024中国大学生方程式汽车大赛在河南郑州落下帷幕，吉林大学吉速方程式车队在激烈角逐中，先后揽获直线加速、耐久测试、成本与制造分析三个单项冠军，赛车设计、高速避障两个单项亚军，以及八字绕环单项季军，最终以877.32分的总成绩成功卫冕年度总冠军，实现了“五连冠”的赛场传奇，同时还在直线加速项目中刷新了赛事的历史纪录。
“我们就像是‘全村的希望’一样！”当高涵天回想起伴着兄弟院校的掌声与加油声推着赛车上场的时刻，心里还是抑制不住地激动。本届比赛中，有来自中、俄、德三国的58支参赛队伍参赛，作为国内高校中的顶尖车队，吉速车队此次还经历了与外国高校车队的艰难比拼。
吉速方程式车队在比赛中夺冠（央广网发 吉林大学供图）
这是高涵天第二次参加中国大学生方程式汽车大赛，作为车队的老成员，也是队长，这场比赛可以说让他终生难忘。
不同于往年，今年9月吉速方程式车队还参加了第二十二届日本大学生方程式大赛。两场比赛，两辆车，一套人马，间隔仅一个月。“困难是来自于方方面面的。”高涵天说，“时间安排、人员分配、资金筹备都是必须要考虑的，工作量翻倍也让大家压力很大，队员们的积极性也容易受影响。”
不过最终，车队还是凭借出色的表现在日本的比赛中将“赛车设计”和“八字绕环”两项全场单项冠军收入囊中，同时荣获赛车空气动力学技术特别奖。
比赛瞬间（央广网发 受访者供图）
“我们做好了一定会遇到困难的准备，因为我们本身就是抱着学习的态度出国参赛的。”在车队中，不断学习才是常态。车队里的九十多名成员来自不同专业，在队中承担不同职能，但相同的是，进入车队后都要进行培训学习。比如机械专业大三、大四才会学的知识，在这里哪怕学生还是大一、大二就要掌握并用于实践。
据吉林大学汽车工程学院副教授、吉林大学学生赛车队指导老师王达介绍，学生在车队中可以于一年之内完整地经历一个汽车产品正向开发的全过程，这将极大地提升他们动手解决复杂工程问题的能力，同时在科技创新实践、团队协作、国际化视野等方面都会带来帮助，可以为他们的学习深造以及从事各种社会工作奠定基础。
本届比赛中，吉速方程式车队首次使用插电式混合动力赛车，这是吉速燃油方程式车队和吉速电动方程式车队经过不断交流、调试以及受到老师们指导和支持的结果。赛场上，这台全新一代赛车Gspeed Future Hybrid备受瞩目，作为国内首批采用插电式混合动力技术的赛车，它在一台60kW的机械增压内燃机基础上，增设了两台10kW轮边驱动电机，实现了四轮驱动。混合动力技术让新赛车具备了优异的性能，这让吉速车队在本届大赛的直线加速项目中，成功以3.91秒的成绩刷新了赛事的历史纪录。
参赛赛车与斩获的奖杯（央广网发 吉林大学供图）
“这无疑是一个具有里程碑意义的成绩。”王达老师告诉记者，“这是比赛设立15年来，这个项目第一次突破4秒大关。比赛今年刚刚允许使用混合动力，我们就在动力性项目上面充分体现出了我们自己所设计的赛车的性能。希望这也给国内相关赛事树立起一个风向标，能够让更多的国内车队建立起信心，以后更加大胆地尝试各种新兴技术。”
亮眼成绩的背后是全力以赴。在比赛前一晚的队内会议上，高涵天与队友商讨比赛策略，作为队长，他拥有重要的决策权。是按照既定的常规打法，还是真刀真枪地拼一把？“我们一致认为其实我们是不缺这一个冠军的。”高涵天说道，“但是我们整个中国大学生方程式这样一个主场，需要有人来捍卫，这大概是我们的信念。”带着这样的使命感和责任感，在最后一天对战实力强悍的德国高校时，吉速方程式车队拿出了“豁出去”的劲头，勇往直前，以坚定的信念发扬无所畏惧的精神，以热血和智慧应对紧张激烈的角逐，并最终如愿以偿守住桂冠。
吉速方程式车队与来自德国高校的车队一起合影（央广网发 受访者供图）
谈到比赛的胜利，高涵天说“队员们感受更多的应该是激励和压力并存”。这场比赛像是为大四的高涵天在车队的种种难忘经历画上一个完美的句号，而对于一届届的新队员来说，如何保持住这样优异的成绩，如何克服困难推陈出新，如何及时恰当地应对外部变化，都将是一直延续的课题。
这项赛事对一众热爱赛车的大学生来说意义非凡。能够将精力投入到热爱的事情中，朝着目标奋力前进，最终实现梦想并且有所收获，高涵天认为这才是最难能可贵的。