本赛季的F1还剩下六站比赛，目前两个积分榜上的争夺都非常激烈，而双方的明争暗斗也从场内延伸到了场外，最近两支车队的局部设计都被指存在违规嫌疑。
迈凯伦赛车是最先被对方盯上的，他们的尾翼被指在高速状态下会出现变形，进而降低赛车的风阻，提升赛车的直线速度。国际汽联对此进行了调查，没有发现其存在违规现象，但是迈凯伦表示会调整这一设计。
而在来到美国站之后，出现问题的变成了红牛车队，他们被曝出使用了一个装置来改变车头部件的高度，升高底盘前唇 (俗称T-tray) 的离地间隙。对此FIA在美国大奖赛前夕宣布将进行严格监管，并会引入新的验车程序，让车队无法轻易进行调整。
红牛领队霍纳在接受采访时表示，此举完全就是对手车队的干扰战术，而国际汽联的决定不过就是安抚对方的情绪：“我认为我们的一个对手发出了抱怨，而FIA的工作就是调查这些事情。它（调节器）一直在开源组件的清单上，过去三年里一直是公开的。我认为国际汽联对此进行调查只是为了平息围场的一些情绪。”
霍纳还暗示，提出抗议的就是迈凯伦车队，而他们这样做的另一个目的就是转移注意力，让人们不再关注他们的尾翼违规事件：“其实这件事情很好理解，有时候是为了分散人们的注意力，他们会在其他地方煽风点火，我想国际汽联的调查会证明我们的清白。”