本报记者路炳阳 北京报道
国庆黄金周期间北京朝阳站进出站旅客 摄影/路雨轩
进入四季度，铁路货运仍在延续回暖势头。
中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）近日发布数据显示，前三季度国家铁路完成货运发送量29.27亿吨，同比增长1.00%，其中8月完成3.33亿吨，同比增长3.07%。
今年上半年，国家铁路货运量曾一路下滑，共完成货运发送量19.23亿吨，为3年来同期最低的一年。然而，从下半年开始，国家铁路货运量数据开始由负转正，前7个月国家铁路完成货运发送量增长0.13%；前8个月，增幅继续扩大至0.71%。
国铁集团相关人士对《中国经营报》记者表示，货运量累计增幅自7月由负转正以来，终于在前三季度超过1%，当前铁路货运能力持续增强。“四季度是实现全年目标任务的冲刺阶段，也是煤运高峰，预计铁路货运量仍将上涨，增幅也有望持续扩大。”
根据国铁集团目标，2024年，国家铁路预计完成货物发送量39.31亿吨，同比增长0.54%，前三季度已经完成全年任务目标的74.46%。
国铁集团称，要大力推动大宗长距离货运“公转铁”，加强铁路局集团公司之间的协作，强化发送端和到达端、集港和疏港运输联动营销，加大“重来重去”运输组织；运用市场机制，充分发挥专用线在降低全社会物流成本中的作用。
在国家铁路货运形势不断向好的同时，中国铁路煤炭重载运输“晴雨表”——大秦铁路，其运量在前8个月稍有起色后，前三季度继续维持固有水平。数据显示，前三季度，大秦铁路累计完成货物运输量2.86亿吨，同比减少9.14%，其中9月，大秦线完成3201万吨，同比减少10.74%。
记者了解到，大秦铁路货运量减少与另一条煤运重载线路浩吉铁路运力不断提升，从而减轻大秦铁路运输压力有一定关联。
国铁集团数据显示，截至9月28日，浩吉铁路开通运营满5年，累计完成运量3.5亿吨。其中2020年至2023年浩吉铁路分别完成运量2620万吨、5825万吨、9059万吨和9555万吨，4年累计增幅达到264.69%，而同期，中国铁路煤炭运量仅仅增长了不到15%。浩吉铁路的开通及运量不断激增，对同是煤炭重载线路的大秦铁路冲击可见一斑。
对此，大秦铁路股份有限公司（601006.SH）在2024年半年报中也称，大秦铁路正积极应对货源不足、需求不旺等因素对运量的影响，推进现代物流组织体系建设，建立太原、大同物流中心，拓展物流总包业务。积极做好货源摸排和市场分析，推动煤炭中长期合同履约兑现，加大“公转铁”组织力度。通过疏港入晋、白货集运、班列开行、专用线引流等有效举措，提升非煤货物市场份额，努力实现以“白”补“黑”。
客运方面，全国铁路客运量继续增长。前三季度国家铁路旅客发送量31.68亿人次，同比增长12.92%，其中9月发送旅客3.23亿人次，同比增长3.86%。
国庆黄金周期间（9月29日至10月8日）全国铁路累计发送旅客1.77亿人次，日均发送旅客1773.9万人次，连续8天单日旅客发送量超1700万人次，其中10月1日发送旅客2144.8万人次，创单日旅客发送量历史新高。
关于2024年客运工作目标，国铁集团预计国家铁路将完成旅客发送量38.55亿人次，同比增长4.76%。前三季度，国铁集团完成了全年任务的82.18%。
国铁集团人士对记者表示，四季度是铁路客运淡季，目前运行图基本可以满足旅客出行需求，因此国铁集团本期没有调整旅客列车运行图，基本运行图总体不变。
不过，国铁集团强调要全力以赴增收节支，适应市场需求优化客运产品供给，加强淡季营销和管内客流组织，巩固扩大客运增量增收成果。
（编辑：杜丽娟 审核：张荣旺 校对：燕郁霞）