10月18日长城魏建军魏总叕发文谈常压油箱，这个事情已经发酵两天了。很多人对这个事情并不陌生了吧，现在因为这一公告，又让这件事有了热度。很多人不理解为何会一而再再而三的提及常压油箱这个事，就如长城老板魏建军在微博发公告称:“中国汽车行业必须遵守规则”，我非常认同，如果这些车企不遵守规则，受伤害最大、最直接的就是我们消费者了。
时间回到一年前，2023年4月，长城汽车一纸声明捅开了某车企在混动车型中使用常压油箱的问题，引起行业关注。这件事情到现在还没有得到妥善的解决，一方面污染了环境，另一方面损害了消费者的合法权益。那些曾经受这件事情影响的受害者，他们的权益也始终没有得到保护，虽然装配常压油箱的混动车型已经停止新车售卖，那剩下那些还在外面跑着的常压油箱的混动车型，这些车主的权益又该如何保护呢？希望这件事情能够被更多的人关注到。
虽然如今的新能源汽车市场，自主品牌处于明显优势的发展之中，但中国依然并非世界汽车强国。在十四届全国人大二次会议中 ，全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃也提出：从世界汽车大国变成世界汽车强国，光靠销量和规模是不够的，要在世界范围内有自己的、让别人认可的中国世界品牌。“让中国汽车走出国门，是我们这一代汽车人的天命。”长城汽车董事长魏建军近日在一次访谈中说。中国即使已成为一个汽车大国，也仍然和汽车强国有非常远的距离。
正可谓天下兴亡，匹夫有责。中国汽车行业的发展、乃至于中华民族的伟大复兴，这是每个中国企业的责任，更是每个人的义务。“汽车这个赛道很漫长，不能只看短期、看小利。中国汽车企业的未来，注定是一条充满挑战的全球化之路。”魏建军表示，只要心怀产业、心怀消费者、心怀国家，未来中国汽车产业必将在国际舞台上大放异彩。