G级越野车用45载告诉你:“生生不息”才是越野的真正灵魂

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划重点

01在G级越野车诞生45周年之际,梅赛德斯-奔驰携手上海时装周呈现“登峰造G”之夜,展示史上最丰富的产品阵容。

02全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63正式上市,全球首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车开启预售。

03全新G级越野车家族具备强大越野实力,同时搭载创新电气化动力系统和数字化越野科技,提升驾驶体验。

04此外,全新纯电G级越野车在奥地利舍克尔山顺利完成336次攀登测试,展现其强大的涉水能力和越野性能。

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“最重要的是,你必须照亮自己的灵魂。”——在这个上海的秋天,注定有G级越野车的名字。

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10月18日,在G级越野车诞生45周年之际,梅赛德斯-奔驰携手上海时装周特别呈现“登峰造G”梅赛德斯-奔驰G级越野车之夜在浦东美术馆上演。G级越野车家族集结史上最丰富产品阵容亮相黄浦江畔,为2025春夏上海时装周献上压轴大秀。同时,全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63正式上市。备受关注“背着小书包也能驰骋大陡坡”的奔驰纯电G级越野车同日开启预售。

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而就在此前开幕的上海时装周,奔驰与久别的老友再度携手,也是自2019年以来,奔驰再度回归本土秀场,并与吕燕、陈鹏等本土设计师深度共创,打造引领时代风潮的时尚内容。

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风云际会,10月19日,上海时装周收官之际,意大利品牌盟可睐(Moncler )Genius全新篇章“天才之城”精彩上演。奔驰与盟可睐再度携手

与时尚设计师、音乐制作人、街头潮流文化领军人物NIGO一起以天才灵感,将G级越野车的经典元素与盟可睐的探索精神融合共同呈现艺术之作——Project G-Class Past II Future艺术车。同时推出品牌合作首款量产车型——Past II Future G级越野车限量特别版,全球限定发售20辆,致敬G级越野车45年的传奇印记。

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“水天一色,风月无边。”在黄浦江畔,魔都之韵熠熠生辉。让我想到月初在岳阳楼上看到的这八个字的对联, 这副仅有八个字的对联悬挂于岳阳楼顶楼东侧,相传为诗仙李白登楼时所书,款识为“长庚李白”。诗仙一生诗作众多,但对联或仅此一副,短短八个字,生动地概括出了站在岳阳楼上遥望洞庭湖面,远处水天相接、烟波浩渺的壮阔心境。

作为江南三大名楼,岳阳楼自唐代起便是引领时代风潮的文人雅士吟诗作赋之地,登楼远望,你能真切地感受“衔远山,吞长江,浩浩汤汤,横无际涯”的气象万千与旷达。

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洞庭湖水沿荆江汇入长江中游,顺江而下,在上海并入长江最后一条直流黄浦江,唯见长江天际流,汇入东海。斗转星移,时光荏苒,生生不息。

无论是岳阳楼上的千古风流,还是今日上海璀璨包容下的进取与流转,都是时光中生生不息的非凡。

G级越野车在诞生45周年之际,在中国市场全力拥抱这片热土的时尚、文化与艺术,“深深看见彼此”让品牌血液中越野灵魂被照亮。川流不息,步伐不停,共鸣弘潮。“生生不息”才是越野真正的灵魂。

G是绵延:全球共售出超50万辆G级越野车,仍有超80%的大G在路上

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“自1979年问世至今,奔驰全球售出超50万辆G级越野车,仍有超80%的大G在路上驰骋,足以证明越野图腾,坚于时光。全新纯电G级越野车不仅保留经典越野三件套,更创新搭载专利轻质复合材料打造的车底护板,并以‘off-road crawl’智能越野爬行模式、‘G-STEERING’转向功能和‘G-TURN’原地调头‘新越野三件套’将越野出行提升到全新高度。豪华硬派越野正式进入电动时代。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在奔驰G级越野车之夜上表示。

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好的品牌应该是岸边划过的舟行者,于千帆尽处,听涛声、观云卷,懂存在的意义,也诠释着品牌的使命。当晚的发布会,历代G级越野车悉数登场。来自全国各地的大G车主作为这场生日大秀的参与者与见证者,与这个品牌产生了更多的温暖链接。

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资料显示,全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63厂商建议零售价格为人民币1,868,000元和2,595,500元。全球首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车开启预售,全新纯电G 580首发特别版预售价为人民币2,170,000元。

据悉,第三代G级越野车家族秉持“GELÄNDEWAGEN(越野车)”精神,传承“方盒子”造型、圆形大灯等经典设计,延续非承载式车身、三把100%差速锁等硬派越野实力,更以电气化动力系统和全新的越野科技拓界进化,以油电双雄之势赓续传奇。

G是进取:动力更强、油耗更低、数字化更丰富

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“上海之于中国,中国之于世界,世界之于上海。”300多年前,明代文学家陆深给自己的家乡上海写下了这样的注脚,而他更被世人熟知则是上海金融中心陆家嘴因其得名。

陆家嘴文化代表着开拓进取、笃定前行、创造并扎根梦想。这里的人们,数百年来都在探索存在的价值和意义——并不断追问:我这一生为了什么?  

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思(Oliver Britz)表示:“全新G 500动力更强、油耗更低,丰富豪华配置和数字化越野科技将再次树立硬派越野全新标准;全新AMG G 63创新配备AMG主动式行驶控制悬挂,将灵动操控、澎湃动力与驾乘舒适性完美结合;全新纯电G级越野车创新搭载4台可独立控制轮边电机和4台电动两挡变速箱,以前瞻智能电驱系统实现前所未有的越野驾趣。全新G级越野车家族将为客户带来丰富多元的豪华越野之选。”

电气化赋能,“大G”更全能。全新G 500以电气化动力系统,带来更加全能的越野与公路表现。3.0升直列六缸双涡轮增压发动机在废气涡轮增压器的基础上增加了一个电动辅助增压器,可实现330千瓦的功率和560牛·米的扭矩。ISG智能电机系统更可在短时间内额外提供15千瓦的功率和200牛·米的扭矩,令动力响应更迅猛,无论是低速起步还是重度越野,均可提供充沛的动力表现。5.4秒的零百加速时间,较上一代提速0.5秒。先进的电气化动力系统,也令公路巡航更加平顺,综合油耗低至11.0升/百公里,比上一代降低近16%。

数字化越野科技,解锁越野新驾趣。全新G 500配备经典的硬核“越野三件套”:采用梯形车架的非承载式车身、能100%锁止的前中后三把差速锁以及可将扭矩放大2.93倍的低速越野挡。标配的全时四驱系统,可实现40:60的扭矩分配。新增“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式,可自动对悬挂、转向、ESP®等设定进行针对性的调整,翻山越岭,极限挑战愈加从容。

特别值得一提的是,全新G 500还首次配备“实时越野路面影像”功能,借助360度摄像头,可在中控屏上实时展示前机盖下方的路面影像及前轮转向角,消除车头前方的盲区视野,足不出“舱”就能拥有无死角“天眼”视效,极限越野路况也能胸有成竹。

G是未来:纯电G就是纯粹G

上海是一座建立在奔流之上的的城市。

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“登峰造G”梅赛德斯-奔驰G级越野车之夜的场地浦东美术馆,是我去上海得空就希望去的地方。过硬的策展、高水平的艺术品位,以及驻足三层露台可以收获的的黄浦江景。浦西的百年沉淀承载着这座城市生生不息的历史,浦东的日新月异则代表这座城市勇往向前的活力。位于黄浦江一侧的浦东美术馆,伫立于浦东,越过黄浦江水遥望浦西,历史与当下的交织,共同绘制充满期待的未来。

这次开启预售的全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车是一款经典交融先锋的专属设计。全新纯电G 580首发特别版沿袭G级越野车经典设计基因,更融入电动时代的硬核表达。带灯带照明的黑色封闭式前格栅和发光星标突出电动车特有的美学设计。标配车尾装饰盒还原备胎罩“小书包”的经典设计,兼具美感与实用性。20英寸AMG 10辐轻合金轮毂,搭配蓝色制动卡钳,凸显强大的电动性能。内饰点缀大量蓝色元素,包括AMG蓝色调碳纤维饰件以及遍布方向盘、座椅和脚垫的蓝色对比色缝线。副驾前方MANUFAKTUR皮饰扶手带有“EDITION ONE”标识,首发特别版一目了然。标配的无钥匙进入功能、无线充电功能和前排温控杯托,进一步提升客户的舒适体验。

领先时代的电动越野实力。全新纯电G级越野车拥有432千瓦和1,164牛·米磅礴之力,零百加速仅需4.9秒。作为一款纯正的“大G”,全新纯电G级越野车承袭家族传统“越野三件套”,提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。4台可独立控制的轮边电机通过智能扭矩矢量分配系统,不仅能实现电动虚拟差速锁功能,更可把扭矩无级传输到任何车轮;4台轮边电机均配备电动两挡变速箱,在电动低速越野挡,可借助2:1的齿比将总扭矩放大2倍,为越野驾驶提供更多动力,使车辆从容脱困;经典的非承载式车身针对电动车型进行了全新研发,既符合高刚性车身要求,满足重度越野出行需要,又为电池包提供了充足的布局空间与安全保护。双层电池包内嵌于优化梯形车架,实现车辆低重心布局,也与车架固定为一体,实现高扭转刚性,让操控更加稳定。

电动时代,全新纯电G级越野车以强悍智能电驱系统打造“新越野三件套”,实现比以往更强劲的越野能力。“off-road crawl”智能越野爬行模式可以以3种“定速巡航”的方式,为越野爬坡和下坡出行自动控制车速,定速时可以2或8公里/小时速度行进,介入加速或制动可随时退出;变速时可通过加速提升速度至最高14公里/小时,制动时退出,而驾驶员仅需手握方向盘专注于行进路线,让新手操控更易上手,让老手越野越奔驰。“G-STEERING”转向功能可通过轮边电机锁止内侧后轮,显著减少全新纯电G级越野车的转弯半径,帮助车辆如圆规画圆般,更从容地通过极限发卡弯路段。“G-TURN”调头功能通过四电机操控两侧车轮相对逆向转动,轻松完成平地高速原地转向,助力驾驶者在极限断头路前轻松返航。

真正能够越野的电动车。全新纯电G级越野车配备容量为122千瓦时的电池组,可实现571公里(CLTC工况)的综合续航。采用双层布局的电池包,被巧妙地安置于梯形车架中,电池外部保护层能够做到防水、防尘和防石子溅射。电池下方的车底防护板由含碳的专利轻质复合材料打造,仅重57.6千克,是同形状钢铝材质重量的三分之一,刚性却更胜一筹,兼顾了轻量化、高刚性和抗腐蚀性。全新纯电G级越野车拥有850毫米的涉水深度,涉水能力进一步提升。全面的防护让全新纯电G级原型测试车在1,445米海拔、坡度高达60%、侧倾坡度达40%的奥地利舍克尔山顺利完成336次攀登测试。舍克尔山的试炼也让全新纯电G级越野车毋庸置疑地成为一款纯粹的“大G”。

自诞生之日起,G级越野车便成为众多车迷心中恒久闪耀的传奇图腾。秉承不断超越自我的拓界精神,全新G级越野车以多达100万种的G MANUFAKTUR个性定制方案,让每一位客户都能打造纯粹的专属“大G”,拥有独一无二的越野传奇。

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吹着黄浦江的风,想到了2019年第一次来浦东美术馆观看开幕展,泉州艺术家蔡国强特展——《远行与归来》。英语中“Odyssey”一词意为“漫长的征程”,来源于古希腊盲诗人荷马所著的史诗《奥德赛》,讲述了奥德修斯在特洛伊大战后辗转十年终于漂泊归乡的故事。这部充满着浪漫主义色彩和丰富绚烂想象的作品让这位英雄的史诗传颂千年,而“远行与归来”的海报则被译为“Odyssey and Homecoming”,或许,每个人、每段成长以及每个品牌都要经历一场又一场漫长且不平凡的征程吧。