本田赛车部门HRC社长渡辺康治日前表示，已经与红牛高层就角田裕毅等拥有本田背景的车手的未来进行讨论，并希望可以让角田测试红牛赛车。
尽管角田作为红牛体系的车手且在小红牛表现不俗，但他从未测试过红牛 F1赛车。对此本田正向红牛方面进行沟通，强烈要求对方给予角田测试红牛赛车的机会，以评估他的潜力。
角田在日本参加初级方程式比赛开始就获得本田的支持，并在2019年加入红牛车手体系，后于2021年加盟小红牛。虽然角田在最近两年展示出明显的进步并先后击败队友德弗里斯和里卡多，但他一直都不是红牛的优先考虑人选。
即使佩雷兹在过去一年陷入困境，导致他有可能提前被解约，但红牛仍倾向于让里卡多或劳森取代佩雷兹。此外角田甚至从未测试过红牛 F1赛车，只是在表演活动中驾驶过该队的旧款赛车，没有任何参考数据可言。
随着本田与红牛的合作关系将于明年结束，并在2026年转而与阿斯顿马丁合作，角田在红牛的未来充满不确定性，但本田方面仍希望角田能继续留在红牛。渡辺在接受访问时，透露了对角田的期望，以及他与红牛赛车顾问马尔科和车队领队霍纳之间的对话。
渡辺表示：「关于角田，我们的目标是让他继续努力，争取获得红牛席位。我们相信他有这个天赋，当然用人的决定最终还是取决于车队，但作为合作伙伴，我们强烈要求给予角田驾驶和测试红牛赛车的机会，至少能让他展示自己的实力。我也直接跟Christian谈过这个问题，他并没有排除这个可能性。目前还没有做出决定，但我们需要妥善处理这个议题。」
渡辺认为最理想的解决方案是，即使红牛在2026年开始不再使用本田引擎，但角田仍能长远地留在红牛体系。
「如果一切顺利，角田的实力获得肯定，我相信他可以在2026年之后留在红牛并争夺冠军。对角田来说，理想的情况是他能够加深与红牛的合作。他并不是永远跟本田分道扬镳，他目前的重点应该是争取红牛席位。如果这是他的目标，他应该全力以赴。」
基于与本田的合作关系，红牛在2019年开始签下了大量本田年轻车手，其中包括曾参加两季FIA F2的岩佐歩梦。渡辺也希望红牛认真考虑岩佐，但不能排除留他在日本的可能性。
另一方面，虽然本田将在2026年与阿斯顿马丁合作，但渡辺表示目前没有计划与马丁合作发展青训车手计划。
「在车手方面，我们目前没有计划与马丁合作。这并不是说我们未来不会这样做，但此刻还没有达成共识。至少在明年，我们不会与马丁车队在合作发展车手体系。」