五分钟了解产业大事
每日头条新闻
Marvell全产品线将涨价
韩国电信宣布大重组：近6000人受影响，超3亿韩元买断式裁员和重新分配岗位二选一
三星电子全面退出LED业务
消息称AMD继续更新AM4处理器，将推2款6核锐龙 5000“新品”
高通突然停产骁龙X Elite开发套件并退款
三星和联想完成业界首个128GB CMM-D CXL内存模块联合验证
谷歌重组AI部门
我国近5年每年产生4亿部废旧手机，一部手机平均寿命约2.2年
机构预测2029年售出的笔记本电脑40%将采用Arm CPU
imec牵头组建汽车芯粒计划
9月全球电动汽车销量创新高，中国贡献超六成
TrendForce：2024年OLED显示器出货规模有望同比大增181%，达144万台
Omdia：苹果/微软/Meta新款近眼显示产品将于2026年发布，带动相应面板需求量上升
洛图科技：Q3中国大陆显示器线上零售销量269万台，同比增长27%
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【Marvell全产品线将涨价】
据台媒报道称，Marvell美满电子近日向客户发布由公司全球销售高级副总裁Dean Jarnac署名的通知函，表示Marvell全产品线将于2025年1月1日起调涨。
台媒表示，该涨价通知函提到“随着全球对加速运算与AI的需求激增，整个半导体供应链都在进行前所未有的投资，建置多元生产基地、扩大生产能量，Marvell也不例外，因此将持续创新与加大投资力道，以提供客户尖端产品与技术。”
此外，Dean Jarnac表示“为因应投资金额扩增，明年1月起将对所有产品调涨价格，并尽可能降低涨价幅度，以避免对客户造成太大影响”“请客户务必依交期下单，并提供准确的需求预测”。
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【三星电子全面退出LED业务】
据央视财经报道，由于集团整体业绩未达预期，韩国三星电子最近启动了业务架构的调整，其中半导体部门决定全面退出LED业务。
这一决定标志着继2020年LG电子退出后，韩国两大电子企业都退出LED业务。此前，三星电子主要生产和销售电视、智能手机闪光灯等用途的LED产品。
三星电子在2012年通过合并三星LED公司正式涉足LED照明领域，但近年来该业务的表现持续低迷，在国际市场的竞争力也逐渐减弱。尽管每年销售额仍可达约104亿元人民币，但相较于三星电子的整体营收，占比微不足道。三星电子认为，难以从这一业务中获取预期的利润，因此决定将其剥离，集中资源于功率半导体和Micro LED等更具增长潜力的核心领域。
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【高通突然停产骁龙X Elite开发套件并退款】
高通公司突然悄无声息地停产了售价899美元的骁龙X Elite开发套件（Snapdragon X Elite Developer Kit）, 并向自该设备上市以来购买该设备的客户退款。目前还不清楚那些已经收到设备的用户是否也会得到退款。
高通此前为开发者打造了这款售价899美元的mini PC，帮助他们在Windows Arm设备上构建应用。高通公司表示：“开发套件产品完全未达到我们一贯的卓越标准，因此我们特此通知您，很遗憾，我们已决定无限期暂停该产品和对它的支持。”
之前购买过该设备的人指出，该设备的等待时间很长，而且几乎没有解释。
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【谷歌重组AI部门】
谷歌首席执行官桑达尔・皮查伊10月17日宣布，将负责公司Gemini AI助理应用程序的团队转移到其DeepMind研究实验室，继续整合公司在人工智能领域工作的各个团队。
皮查伊还表示，公司正在简化其结构，以“不断加快人工智能发展的步伐”。他还宣布，谷歌搜索和广告部门的最高领导人普拉巴卡尔・拉格哈文将在领导公司旗舰业务四年后离开该职位，转而担任谷歌首席技术官一职。
据悉，在过去的六个月里，谷歌一直在整合其专注于人工智能的团队，寻求改进Gemini模型以挑战OpenAI和Anthropic等公司。今年4月，谷歌将模型、研究和负责任的人工智能团队转移到DeepMind部门。不久之后，又将DeepMind与谷歌内部的另一研究部门Google Brain合并。
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【imec牵头组建汽车芯粒计划】
近期，据imec微电子研究中心公告，包括Arm、宝马集团、博世在内的多家重要企业承诺首批加入imec牵头组建的汽车芯粒/小芯片计划（Automotive Chiplet Program，简称ACP）。
其余宣布率先加入 ACP 计划的企业还包括：日月光、Cadence、西门子、SiliconAuto、新思科技、Tenstorrent、法雷奥。
imec牵头组建的这一非竞争、合作性计划目标构建统一车用芯粒标准，便于汽车制造商在市场上采购现成芯粒并与内部IC集成为定制芯片，推动车用芯粒方案的商业可行化发展。
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【9月全球电动汽车销量创新高，中国贡献超六成】
据路透社报道，9月份全球电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的交付量飙升了30.5%，达到170万辆。中国市场在这一波热潮中表现尤为突出，销量达到110万辆，增幅高达47.9%，这已是中国连续第二个月电动汽车销量突破百万大关。
虽然其他地区的销售增幅相对温和，但也在持续改善。北美市场的电动汽车销量增长了4.3%，达到了15万辆；而欧洲市场则增长了4.2%，共售出30万辆。这一增长在很大程度上得益于英国市场24%的销量提升，意大利和德国也有小幅增长。
中国连续两个月的强劲表现，推动了今年前九个月全球电动汽车销量达到1150万辆，比2022年同期增长22%。按地区划分，中国的销量在1月至9月期间激增35%，达到了720万辆，而美国和加拿大的电动汽车销量则增长了10%，共计130万辆。