据战区网站2024年10月116日报道，在2024年华盛顿AUSA年会和展览期间（10月14日至16日），通用动力陆地系统公司展示了三款新车基于新型Stryker混合动力车体的Stryker MCOTM移动任务指挥（MCOTM）概念车和MUTT XM和TRX Defender无人车，展示出了一种有人-无人编队的概念形态。
斯特瑞克MCOTM（移动任务指挥车）是斯特瑞克轮式装甲运输车的新版本，实际上几乎是全新的车辆，MCOTM的车体略有改动，换用了混合动力系统，旨在仅使用电动机实现安静驾驶，减少车辆在射频频谱之外的信号，包括热和声学信号，使车辆更难被发现，电气系统可以快速为其他车辆和设备的电池充电。该车还安装了埃尔比特铁拳主动防护系统，可击毁来袭的导弹与火箭弹，甚至以后能击毁来袭的FPV等。修改后的车体（包括升高的顶板）为设备和车员提供了更多的空间。MCOTM指挥车配备了现代通信手段，，用于端到端安全通信的个人通信设备，使用具有网络防御能力的Katalyst下一代电子架构（NGEA）将其所有电子设备连接在一起，该架构提供了网络保护等功能。整合创新的指挥车内通信有助于大幅减少电磁信号。
该车作为一个先进的指挥中心，可以接收关键数据并做出快速决策，与一系列在其控制下的无人车（UGV）一起进行战斗。这使指挥和控制节点深度网络化、高度机动化，高防护化，从而在现代战场上更具生存能力。这个移动指挥控制节点也可以在视距内控制一系列UGV，可以提供直接火力打击、防御、侦察、防空和额外的运输能力，从而形成美军近年来非常感兴趣的有人-无人编队的概念形态。
GDLS还展示了最新版本的8×8多用途战术运输无人车MUTT XM与TRX Defender无人车的最新版本。MUTT XM（多用途陆地战术运输系统）是MUTT的升级版本，MUTT是美国陆军为S-MET程序的下一阶段选择的“运输机器人”之一。MUTT UGV由通用动力陆地系统公司（GDLS）开发，包括有履带版、4X4、6X6、8X8等版本。其中8x8轮式/履带式有效载荷1.134吨，总重量1.36吨/1.588吨，长2.95米，宽1.52/1.78米，由锂离子电池供电，最大续航里程97/58千米，可两栖，输出功率3千瓦，在远程操作模式下，操作员通过使用200米范围内的视线（LOS）通信进行远程控制来执行大多数任务。在半自主模式下，无人车导航由使用GPS和惯性导航系统信号的半自主指挥系统控制，可以配备Wave Relay®移动自组网（MANET）数据链路技术进行通信。
XM版本比标准版本更大、更快，更高的驱动功率可以提高运输能力。这辆车配备了防电磁干扰的防护系统，还可以选配任务模块，包括武器系统。该车辆旨在为徒步步兵部队在任何作战环境中提供持久输送、情报、监视、目标捕获和侦察（ISTAR）以及杀伤力。UGV可以很容易地改造，以容纳各种更大的有效载荷和新的控制器，提供了高度的自主性和低红外和噪音特征。
在今年的AUSA上，GDLS还强调了MUTT XM是一种机器狗载具，能够在前线释放和收回这些机器狗，也可用于MCOTM周围的外部安全警戒。在AUSA与MUTT XM一起展示的机器狗是Ghost Robotics Vision 60四足UGV（Q-UGV），这种特殊的Vision 60携带了通用动力任务系统公司的MIMIC技术，“为MCOTM指挥车提供了一个部署的保护层”。美国陆军一直在试验MUTT车辆的改型，这是我们在2022年2月注意到的。在一次演习中，每辆8×8 UGV都配备了一个通用遥控武器站（CROWS），该武器站配备了7.62毫米M240机枪和标枪反坦克导弹（ATGM）发射器。它还拥有一架系留的四轴飞行器无人机，配备了一系列摄像机，使其能够提供额外的监视和侦察能力，并充当信号中继。
TRX无人车（Tracked Robot 10-Ton）是GDLS参与美国陆军的中型无人战车(RCV-M)计划而开发的TL1机器人平台基础上发展的，是一种多用途、无人驾驶的10吨重中程自行平台，有效载荷450千克，由轻质合金和复合材料制成，每侧有八个成对的负重轮。在TRX货运平台的前后部分，配备了各种传感器，包括相机，激光雷达和热成像仪，使其能够远距离检测和识别目标。它采用柴电混合动力驱动，可以克服困难的地形障碍，也可以对外输出电力。其控制系统中使用的人工智能算法使TRX能够以自主和远程控制模式运行，机动性高，承载能力相对较高。其紧凑的尺寸使TRX可以使用CH-47支奴干重型运输直升机和C-130J超级大力神飞机轻松空运。
模块化设计允许TRX无人车快速集成各种任务模块，包括直接和间接火力打击、自主加油、工程支持、复杂障碍清除、针对无人驾驶飞行器(C-UAS)的防空、电子干扰、侦察和其他任务模块。TRX利用地面车辆系统中心(GVSC)和战士/机器接口(WMI)即手持控制器或笔记本电脑通过双向无线电信道进行远程操作，自主操作使用车载传感器和人工智能算法来导航和执行任务，利用MUTT的电子架构和控制概念实现高水平的组件通用性，参与目标或战斗负载的命令传输和数据交换。
TRX无人车已经发展了多种改型，其中包括装30毫米机炮炮塔的火力打击型、运输型、两种巡飞弹发射车与一种工程破障车。破障车安装了破障铲、机械爪、破障火箭和导爆索等，可以进行工程破障和扫雷。RTK侦察车包括简化版与加强版，简化版包括车头两个发射器和6个向前发射的弹簧刀300小型无人机。后部是三个集装箱，每个集装箱有八个横向发射的更大的弹簧刀600。加强版则设计了特殊的上装，形状复杂，在车前部中央，有一个带有双叶盖的隔间，用于容纳四轴无人机，可以解决停靠或行进中的附加目视侦察任务，还可能执行中继器的功能，增加探测范围。在四轴飞行器隔间的两侧有两个前向设计的弹簧刀300发射器，每个装12个弹簧刀300。在上装的中央和车尾，装有两套各13发弹簧刀600巡飞弹向后发射。在弹簧刀巡飞弹的帮助下，新的RTK及其操作员可以对地形进行侦察，并立即打击发现的目标。
TRX SHORAD是一种自行式近程防空系统，采用的是Moog Inc.生产的可重构综合武器平台 (RIwP)，全重998千克，主打的是模块化和灵活配置，安装有MX-GCS光电/红外传感器，增强无人车遥控者的态势感知能力，该武器站的武器控制系统，采用机电双轴稳定，具有STANAGIII级基础装甲，可以选用多种武器，可采用的武器是中部的一门XM914型30mm机炮，再加上两侧M299“毒刺”式地空导弹4联发射器。而本次该车则配备了毒刺防空导弹、土狼反无人机拦截弹、XM914型30毫米炮和7.62x51毫米机枪。有趣的是展览的第一天它挂了一枚Rafael Spike ER反坦克导弹的双发射器和八枚70毫米APKWS激光制导火箭弹。
美国陆军越来越希望在战场上将无人地面车辆与其乘员装甲编队相结合。类似于美国空军希望其下一代空中优势载人“战斗机”成为无人驾驶飞机家族的核心，作为这些无人机的中央指挥控制节点，GDLS也为地面作战提出了类似的概念。而本次展示的作战编组也并不是固定的，可以在系统可承载的前提下继续扩展更多平台，通过指挥车不仅有助于连接和感知，而且还可以通过接近无人车来克服自主性的不足，能够在无人地面车辆的保护方阵的掩护下保持其前进，从而可以在现有技术条件下大大提升无人车编队的作战能力，这可是一个相当诱人的概念！