11.98万就给你标配L2,小鹏MONA M03首月交付量破万

有人说,从小鹏MONA M03身上,能够看到小鹏汽车对于智能纯电掀背轿跑的理解,也能看到这家深耕新能源汽车行业10年的车企对国内新能源汽车市场的洞察……

此话当真?

我们先来看一组数据,8月底,小鹏MONA M03正式上市,售价11.98万元起;新车在上市之后48小时里,大定订单就已经超过3万辆。为了保证新车的顺利交付,小鹏汽车甚至在10天内两次扩充生产线以提升产能,最终实现了首月交付破万,创造了新势力纯电交付量纪录。

小鹏MONA M03的热销,也推动了小鹏汽车销量的大幅增长。9月16日至9月22日,小鹏汽车新增订单预计突破16000辆,全系上险量预计超过6000辆。整个9月,小鹏汽车共交付新车21,352台,同比增长39%,环比增长52%,成为纯电动阵营销量第一的品牌。

掀背轿跑,这是小鹏对年轻市场的理解

产品热销的背后,是企业对市场消费者需求的深刻洞察与精准把握。基于当下的市场环境,消费者的购车选择格外谨慎、务实且挑剔。小鹏MONA M03之所以能够脱颖而出,正是因为它精准捕捉到了市场需求,赢得了消费者的广泛认可与青睐。

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最近几年,造车新势力的产品更贴近年轻消费者的设计风格,在造型上强调精致、运动、科技等元素。关于这一点,小鹏MONA M03可以说是深谙其道,被称为为所有“拥有年轻心态的人”打造的智能纯电掀背轿跑。既然是年轻,那必然先过颜值这一关。

小鹏MONA M03采用了AI量化美学设计,拥有超跑同款的AGS全融合主动进气格栅,优雅的掀背造型、流线型的车身轮廓,搭配星舰灯组、隐藏式车门把手等细节设计,不仅赋予了车身极高的颜值,更实现了0.194的超低风阻系数,拉风的气场出场就是焦点,充分满足了当下年轻用户一眼入魂的“颜控”需求。

内在硬核,百余项标配处处干货

年轻不仅仅体现在外表,更多的是内在硬核。小鹏MONA M03拥有108项全系标配、52项同级领先的配置:全系标配L2级智能辅助驾驶系统、全系标配同级唯一12项主动安全功能,拥有同档位最领先的智驾水平以及同级唯一标配的电动掀背尾门……

这是什么概念?

众所周知,作为体量最大的细分市场,A级车市场一直以来都是兵家必争之地,也是年轻首购车用户的首选区间。但受限于技术、成本等多种原因,A级市场的产品往往不太够看。很难找到一款真正好看、好开,有趣不无聊的产品。很明显,小鹏MONA M03出道便拿出多达百余项的全系标配和超50项同级领先配置,显然吃定了这个细分市场。

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在智能驾驶方面,11.98万元起的小鹏MONA M03入门就标配了L2级智能辅助驾驶系统,包括ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、车道偏离提醒等功能,在同价位的车型中可以说是独树一帜。而15.58万元的MAX版本更是搭载了双英伟达OrinX芯片,支持高速NGP和城市XNGP功能,这在15万元价位段也是前所未有,让小鹏MONA M03成为了今年搭载双英伟达OrinX芯片的所有车型中,价格最有优势的一款。

除智能化配置外,小鹏MONA M03在续航方面也颇具优势,匹配了51.8kWh和62.2kWh两种容量的电池组,续航里程分别为515km、580km和620km。

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在空间布局和内饰设计上,小鹏MONA M03同样展现出了越级水准,轴距达到了同级领先的2715mm,带来了媲美B级车的尺寸表现。配合巧妙的空间设计,车内乘坐空间宽敞舒适,无论是头部还是腿部空间都极为充裕。此外,小鹏MONA M03还配备了621升的超大后备厢,装载能力远超多数中型SUV,进一步提升了车辆的实用性。内饰方面,小鹏MONA M03采用了大量环保材料和高级皮质包裹,营造出豪华而温馨的乘坐氛围,品质感触手可及。

质价平衡,戳中的是多元化的市场需求

不难发现,小鹏MONA M03的成功归根结底在于它精准把握了当代消费者的多元化需求,以及多场景适应性,不仅能满足日常通勤需求,还能胜任周末自驾、长途旅行等多种用车场景。超快的转向响应、出色的制动性能,以及5.3米的最小转弯半径,让小鹏MONA M03在城市和高速驾驶中都能游刃有余。这种灵活性和操控乐趣,往往只能在更高级别的车型中才能体验到。而标配的L2智能驾驶系统则更是大大提升了各种场景下的用车体验,“一车多用”“灵活有趣”的特性,满足了消费者对车辆实用性的追求。

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更重要的是,小鹏MONA M03满足实用性的同时,并没有牺牲品质感。无论是外观设计、内饰材质,还是驾驶体验,都做到了同级最优的质感,迎合了当代消费者“既要实用,也要品质”的心理需求。

写在最后

小鹏MONA M03不仅在硬件配置上做到了同级最佳,更在智能化和用户体验上实现了越级。对于既追求高性价比,又不愿在智能科技和驾驶乐趣上妥协的消费者来说,无疑是最佳之选。

小鹏MONA M03的成功,也为整个新能源汽车行业树立了新的标杆。并向业界传达了一个信号——未来的新能源汽车,不仅要“电动”,更要“智能”;不仅要“实用”,更要“实在”。