【订单】瑞士Stadler首获北美Citylink轻轨车辆、巴黎RATP定制机车合同

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2024-10-25 11:27发布于浙江

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划重点

01瑞士Stadler获得美国犹他交通管理局UTA的轻轨车辆供应框架合同，将为UTA的TRAX轻轨系统提供至多80辆新型Citylink轻轨车辆。

02这是Stadler在北美的首个大型轻轨车辆合同，也是其在犹他州的首个系列订单。

03此外，Stadler还首次与法国巴黎地铁运营商RATP签订机车供应合同，首批订单包括12台定制版电池供电机车，另有2台增购可选项。

04同时，日立铁路-新加坡铁路技术公司Strides Engineering联合体中标新加坡地铁站闭路电视监控系统CCTV更新项目，将为南北线和东西线NSEWL超过50个地铁站CCTV提供升级服务。

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Stadler首获北美Citylink轻轨车辆合同

10月23日，瑞士Stadler与美国犹他交通管理局UTA签署轻轨车辆供应框架合同，将为UTA的TRAX轻轨系统提供至多80辆新型Citylink轻轨车辆。这不仅是Stadler在北美的首个大型轻轨车辆合同，也是其在犹他州的首个系列订单。首批20辆价值1.29亿美元，另有60辆增购可选项。

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该项目是UTA TRAX轻轨系统现代化进程的一部分，旨在提升未来十年内盐湖城及周边的轻轨服务，新车采用低地板设计，提升了无障碍通行能力，并能够比现有车辆多容纳14%的乘客。新车将在Stadler位于盐湖城的美国总部及制造基地生产，强调了“在犹他州制造，为犹他州服务”的本地化承诺。

Stadler首获巴黎RATP定制机车合同

10月21日，瑞士Stadler首次与法国巴黎地铁运营商RATP签订机车供应合同，首批订单包括12台定制版电池供电机车，另有2台增购可选项。这些新机车将用于巴黎地铁网络的维护服务工作，将大幅提高维护效率，适用于所有14条地铁线路，预计于2027年投运。

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新机车采用电池牵引技术，在正常运行中使用750V电压的接触网供电；在施工现场时，机车将利用自身的牵引电池供电，并可通过接触网进行充电。每台四轴机车长15米，配备全自动联挂装置，单机牵引能力可达约120吨，双机牵引可达240吨，主要用于向地铁施工现场运输重型作业列车。

日立铁路联合体获地铁站CCTV更新合同

10月23日，日立铁路-新加坡铁路技术公司Strides Engineering联合体中标新加坡地铁站闭路电视监控系统CCTV更新项目，将为南北线和东西线NSEWL超过50个地铁站CCTV提供升级服务。
合同由新加坡陆路交通管理局LTA授出，将通过全面升级监控网络基础设施并增加摄像头存储容量，进一步优化新加坡地铁线路安全与运营效率。

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这是日立铁路继2018年成功为NSEWL完成信号系统升级后的又一重大项目，此次更新的核心技术是引入集中式视频管理系统VMS和视频传输网络VTN，确保现有和新安装的摄像头能够高效集成至运营控制中心，确保监控系统的现代化和智能化管理，为乘客提供更安全的乘车环境。

帕伦西亚-桑坦德高铁最后段设计合同

10月22日，西班牙国家铁路基础设施管理公司Adif授出帕伦西亚-桑坦德高铁最后段设计合同，总价值为1520万欧元，分为三个标段。

第一标段14公里，在阿拉尔德尔雷至阿吉拉尔德坎波之间，由CEMOSA-Consultran-Systra Subterra Ingeniería联合体中标；

第二标段11.5公里，包括阿吉拉尔德坎波站绕行线，由WSP Spain-TRN Táryet联合体中标；
第三标段长18.9公里，连接马塔波尔克拉至雷诺萨，由TPF Getinsa Euroestudios-Geocontrol联合体中标。
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全长44.4公里的高铁路段位于阿拉尔德尔雷与雷诺萨之间，还包括一段7公里的阿吉拉尔德坎波站单轨绕行线，以确保该地区与坎塔布里亚的高速连接。整个项目还将对阿吉拉尔德坎波站进行全面改造，以适应未来的高铁客流需求。

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Adif后续将启动高铁线路剩余路段建设招标，预计价值8亿欧元。新建高铁线将从阿拉尔德尔雷站延伸至雷诺萨站，并通过改造后的传统铁路网与桑坦德连接，同时在马塔莫罗萨附近将安装轨距转换装置，确保高速铁路与传统线路的顺利衔接。

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