本报讯 10月23日，中国质量协会在京发布2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果。通过对销量较大的160个品牌车型测评显示，用户满意度指数（CACSI）为81分（满分100分），创历史新高。其中，用户感知质量得分80.7分，同比提高0.2分，连续3年增长，首次超过用户预期；感知价值得分79.5分，同比增长1.9分，达到近十年最高水平。
中国质量协会常务副秘书长李高帅指出，服务质量提升是推动用户感知质量提升的主要原因。服务质量方面，售后服务用户满意度为81分，同比提高3分；销售服务用户满意度为81分，同比提高2分，连续2年增长。性能设计用户满意度为81.4分，同比提高2.4分。
但本次测评也显示，质量可靠性满意度为78.5分，同比下降0.5分, 变速、空调和座椅三个因子质量可靠性满意度同比下降。
测评发现，2024年中国汽车行业百辆新车故障次数188次，同比升高45次。其中，故障率最高的前三个系统分别是智能座舱、智能驾驶辅助和发动机系统，前三个系统故障（问题）次数占总体故障（问题）次数的56%，智能座舱和智能驾驶辅助系统处于2024年故障次数最高的前两位。百辆新车故障（问题）次数前十位分别是：“内饰异味重”“风噪声大”“抬头显示（HUD）”“车内手势控制”“行驶中轮胎噪音大”“面部识别”“燃油消耗过高”“发动机噪音大/有杂音”“并线辅助（盲点监测）”“智能泊车”，前十位故障（问题）中有5项属于智能网联板块，这表明燃油汽车在传统结构部件方面的质量有所提升，但是在智能化、网联化方面需要加强。
用户需求方面，舒适性成为用户购车考虑的重要因素。2024年燃油汽车用户购车原因中，性能好、舒适性高、质量可靠性高是购车原因的前三位，其中，“舒适性高”同比提升19个百分点。实用、有品位、稳重是用户看重的主要品牌特征。
此外，测评结果还显示：首次购车用户中36%的用户选择自主品牌车型，领先第二位德系品牌9个百分点；增换购用户更偏好德系品牌，日系、美系用户在增换购时选择德系品牌比例大于本品牌；代际间购车偏好明显，95后、90后群体购车时考虑的因素更加多元化。
自2002年开始，中国质量协会连续23年组织开展中国燃油汽车行业用户满意度（CACSI）测评，并每年定期向社会发布测评结果。2024年CACSI测评对象为销量较大的160个品牌车型，涉及全国36个汽车生产企业、44个汽车品牌。调查范围为东部、南部、西部、北部、中部五大市场区域的90个主要城市。调查时间为2024年5月14日至8月30日，调查方式为面访和在线调查，共收集到有效样本27891个。测评指标体系按总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务评价和销售服务评价5个维度构建。
各品牌车型用户满意度（CACSI）
续上表
续上表
续上表
续上表
（中国质量协会提供）
各品牌售后服务满意度（CACSI）
各品牌销售服务满意度（CACSI）
（中国质量协会提供）