新京报贝壳财经讯（记者王真真）10月25日至27日，由中国航空运输协会主办，以“智慧民航 创新未来”为主题的第二届CATA航空大会在北京举办，包括开幕式、行业论坛以及专业展览三个主要单元，吸引了航空产业链上的各航空公司、机场、空管、航空设备制造商、航食企业及设备制造商、航空物流企业、航空金融机构、科研院所及民航大专院校的近200家单位参加。
民航局副局长胡振江在致辞中表示，当前新一轮科技革命和产业变革深入发展，技术创新进入前所未有的密集活跃期，全行业要加快推动智慧民航建设步伐，以智慧促进航空安全迈向更高水平，借助新技术在精准性、预见性、协同性等方面优势，增强安全运行态势的预判能力，不断提高应急处置能力，以高水平安全促进行业高质量发展；以智慧促进行业运行效率进一步提高，强化人工智能、大数据、区块链等新技术融合应用，深入推进技术创新、理念创新、流程创新、机制创新，推动各方真正实现信息资源的实时共享、运行控制的协同决策；以智慧促进旅客航空出行体验更加美好，综合利用各类新技术，以平台化、自助化为着力点深入推进“干支通、全网联”，改善购票值机、行李托运、安检通关等服务痛点，为旅客提供全流程、多元化、个性化和高品质的航空服务新供给；以智慧促进低空经济安全有序发展，统筹好安全与发展的关系，建设智慧的新型基础设施、智能的保障体系和先进的监管体系，逐步实现低空任务执行、资源配置、安全监管数字化、智能化。
新京报贝壳财经记者注意到，民航领域的最新技术创新成果是会展区域的一大亮点。南航在405平方米的展台里，特别引进了南航自主研制的A320飞行与导航程序训练器（FNPT）。该飞行与导航程序训练器提供半封闭式或开放式座舱，对飞机驾驶舱、驾驶舱控制面板、飞行仪表、飞行操纵设备等进行物理仿真，驾驶环境更加逼真。视景系统采用与腾讯公司联合研发的国际领先的国产系统，使飞行场景更加逼真。
新京报贝壳财经记者 王真真 摄
东航展台区域“全景飞行仿真训练系统”也吸引了不少观众驻足，这项基于VR技术的产品以3D建模的方式，在虚拟空间中建构了一架民航客机的内外部场景，可模拟现实中航班运行的情景。另外，东航还展示了在航班生产运营场景中使用的一些新技术设备，如孔探损伤智能识别设备、机坪特种车辆沙盘模型等。
新京报贝壳财经记者 王真真 摄
另外，现场参观并体验C919也成为此次展会的一大亮点，除中国商飞展台陈列的ARJ21、C919、c929飞机模型外，国航、东航、南航等展台都有与C919相关的介绍，其中东航展台上，一架长约2.5米的C919全球首架交付机大尺寸机模，带着与实体飞机一致的“全球首架”中国印和“B-919A”机号，吸引了许多观众驻足留影。
新京报贝壳财经记者 王真真摄
此外，内蒙古自治区本土航空公司天骄航空告诉新京报贝壳财经记者，展会第一天，他们带来的C919的飞机模型销量可观，这一模型之前在其电商平台上都是限量预购的。
编辑 王进雨
校对 吴兴发