10月27日，捷途山海T1正式上市，新车共推出3款车型，售价15.48-17.48万元，同时官方也带来了置换补贴等多项购车权益。
整个造型来说，山海T1和山海T2类似，同样采用了方盒子的造型，这也是这两年比较流行的设计，外观看着很有硬派越野车的风格，与山海T2的不同在于它的线条更加的柔和。
新车采用了熏黑的横幅进气格栅，布局了贯穿灯带，增加日常辨识度，同时还有迎宾灯语，两侧的大灯采用了四叶草的造型，据官方资料显示，近光的照射宽度能达到36.2m，远光的照射宽度能达到24.7 米，同时，远光照射距离能达到185 米，更好的照明效果也能提升行车安全性。前杠位置采用硬塑料材质，这种风格，在硬派越野车上经常能见到。
山海T1的车身尺寸为4706mm*1967mm*1845mm，轴距2810mm，侧面造型同样看着很方正，做了悬浮车顶的造型设计，同时原厂配备行李架，轮眉上有光源的布置，门把手采用了传统样式设计，从我们之前的体验来看，握感很不错。
如果你想开着这款车出去玩，走一些轻越野路段，相信它也能满足你，这款车接近角28°，离去角29°，离地间隙200mm，涉水深度600mm，这样的数据已经靠近很多硬派越野SUV了，考虑到上下车的便利性，原车也配备了踏板，同时侧裙采用塑料材质，避免剐蹭带来的高额维修费用，山海T1还具有1.6吨的拖挂资质，还有6.6kW的外放电功能，整体来说，是一辆非常实用的车型。
后面的造型很方正，采用了主体颜色和黑色的搭配，这款车将提供金、蓝、银、黑、白、绿等多种颜色供选择，采用了贯穿尾灯，后尾灯同样采用四叶草造型和前灯进行呼应，下包围采用了塑料材质。
山海T1内饰精致感不错，整体样式走了硬派越野的粗犷风格，大面积的使用了软性的皮质的覆盖，同时加入钢琴烤漆和造型面板的装饰，方向盘采用上下平底的设计，尺寸较大，握感不错，两侧的多功能按键采用哑光的设计
屏幕方面，山海T1采用了10.25英寸的液晶仪表+15.6英中控大屏的组合，车机硬件上，它使用了8155的芯片，从之前的试驾来看，显示的细腻程度、流畅度、内容丰富程度都挺不错，除了大屏之外，这辆车也保留了很多实体按键，主要功能集中在空调上面，而且按键也比较大，便于日常使用的盲操。
座椅坐着相对比较宽大，坐着也比较舒适，坐姿相对较高，座椅采用了打孔及造型纹路的装饰，椅背上还有捷途的刺绣Logo，进一步提升了内饰精致感。空间方面的表现，这款车同样可圈可点，身高178cm的体验者，前后排头部空间都能超过一拳，后排腿部空间也有接近两拳的余量，同时后排地台也能做到纯平，保证后排乘客的左右移动。
储物空间同样没什么缺失的地方，50瓦的手机无线充电，杯架，中央扶手，中岛下方的储物空间都有配备，同时中央扶手内还有空调出风口的预留，后备厢空间规整，后排支持按比例放倒，拥有不错的拓展能力。
动力方面，捷途山海T1采用1.5T发动机+电机的插电混动系统，匹配1挡DHT变速箱，其中，1.5T发动机最大功率为115千瓦，电池容量为26.7千瓦时，纯电续航里程150公里，亏电油耗5.89L/100km，电动机的总功率达到150kW，总扭矩达到310N·m。整体表现属于插电混动车型的主流水准，从我们之前的驾驶感受来说，整体属于舒适好开安静的车型。
如果你预算15万左右，想买一款方盒子造型的、配置丰富还省油的、还有一定越野能力的新能源SUV，捷途山海T1值得多关注一下，方盒子造型给它带了不错的乘坐和储物空间，奇瑞C-DM混动系统也属于国内成熟稳定的类型，可以算上一款兼顾经济与实用的车型。