近日，杭州市公安局高速交警支队一大队综合勤务室接到驾驶员报警称，自己在G56杭瑞高速青山湖收费站刚上高速的匝道里，车子撞上护栏。
接到警情后，值班民警陈庆琦查找事故现场视频发现，事故现场在青山湖上匝道拐弯处，一辆白色小车与边护栏碰撞，车辆后方不远处的护栏内还卡着一个轮胎，车辆受损严重已无法正常行驶，车辆占据匝道极易引发次生事故。
随后，综合勤务室通知施救人员火速赶往现场处置，5分钟后施救人员赶到现场将事故车拖离，匝道通行秩序恢复正常。
在青山湖外广场，民警许高飞看到的事故车已面目全非，车内两个气囊全部弹出，车子左前轮已掉落，左后轮爆胎，左边车身破损严重。
驾驶员王某说他从青山湖收费站上高速去杭州，过了收费站就开启了车辆辅助驾驶，当行驶至匝道拐弯处时，车辆没有丝毫转弯和刹车迹象，直接撞向边护栏，他发现状况立即踩下刹车，但为时已晚。
当时为何要开启车辆辅助驾驶？
王某告诉高速交警，自己刚刚买的新车，只是想尝试一下这些功能。
本次事故王某承担全部责任。
看着才买一个月不到的新车濒临报废，王某懊悔不已。
杭州公安高速交警提醒，一些驾驶员在使用辅助驾驶系统时，可能会因为过于信任系统而做出玩手机、睡觉、聊天、喝水、注意力不集中等危险行为，这不仅违反了交通规则，而且对其他道路使用者的安全构成了严重威胁。
就在上个月，G25杭新景高速上，一辆行驶在超车道上的小车在过弯路段突然驶向硬路肩，直接撞上路边护栏。
事后，驾驶员方某称，车辆是在“自动驾驶”状态下自己偏过去了。
不过方某所说的“自动驾驶”，实际上只是车辆的定速巡航功能，他原本想借助车辆的辅助驾驶功能来减轻长时间驾驶的负担，但在途经弯道路段时，辅助驾驶系统未能正确识别，当发现车道偏离时，已经来不及接管控制了。
几乎同一时间，驾驶员徐某也在行驶中使用“自动驾驶”，车辆与中央护栏发生剐蹭。徐某说当时口渴想喝水，使用“自动驾驶功能”后，放心地将双手离开了方向盘……
交警提醒：目前汽车辅助驾驶系统仍需要驾驶员的持续监控和干预，如果驾驶员完全放手不管，一旦系统遇到超出其处理能力的情况，就可能导致事故发生。因此，即使有了辅助驾驶系统，驾驶员仍需要保持警惕。
另外，高速行车中，驾驶员要对车辆性能、自动驾驶、辅助驾驶等功能充分了解并熟练操作后才可开启，不论开启自动驾驶还是辅助驾驶时，都要时刻注意路况，随时接管驾驶，手要放在方向盘上，脚踩在刹车上，不能把驾驶权完全交给辅助驾驶。