近日，北京市发展和改革委员会批复了京密路（太阳宫北街-机场南线）道路工程项目建议书。记者注意到，工程南起太阳宫北街、北至机场南线高速，全长10.3公里，按城市快速路标准建设，将现状京密路改建为高架桥形式，桥上主路和地面辅路均为双向六车道。
《北京城市总体规划（2016年-2035年）》要求，进一步提升北京首都国际机场陆侧交通通道能力。市发改委相关负责人说，京密路（太阳宫北街-机场南线）作为规划的东北方向放射线快速通道，对于改善首都国际机场外围出行条件具有重要作用。本项目已列入《北京市2020年重点工程计划》。
项目进出口示意图
项目位于朝阳区，南起太阳宫北街，北至机场南线高速，全长10.3公里，按城市快速路标准建设，将现状京密路改建为高架桥形式，桥上主路和地面辅路均为双向六车道，全线桥梁占比81%，新改建互通立交4座，同步实施绿化、照明等配套工程。
项目计划2020年底开工建设，2023年底建成通车。
“该项目将服务国际交往中心建设，缓解机场高速交通压力。”这位负责人说，目前，机场高速已处于超饱和状态。本项目与机场高速处于同一交通走廊，将明显解决地方交通出行需求，有效分担机场高速交通压力、提升首都机场陆侧交通保障水平。
此外，还能提升沿线地区交通市政保障能力。工程充分对接沿线地区出行需求，优化京密路辅路与沿线路网功能衔接，新建望京立交桥缓解大山子路口交通拥堵，并在崔各庄、孙河地区新增进出口各2处，解决周边产业功能区、望京人才公寓等沿线人群快速出行问题。同时，京密路辅路将承担沿线地区交通集散出行功能，同步建设慢行系统、桥下停车场、雨水管线等配套设施，提升沿线地区城市品质。
同时，改善东北部地区出行条件。本项目是东北方向放射线通道的重要组成部分，项目与规划的京密高速相连，未来将形成一条串联顺义、怀柔、密云等东北部新城的快速交通通道，改善地区出行条件。
记者获悉，该工程将贯彻生态环保设计理念。在透水砖、路缘石等部位，优先采用建筑废弃物再生物品。同时，采用降噪路面、声屏障等措施，降低对周边居民影响。
对于老百姓关心的施工期间交通组织方案也提前制定、充分论证。现状京密路交通量较大，经深入优化交通导改方案，施工期间可仅占用现况京密路居中两车道，最大限度保障道路全断面通行，降低对沿线居民出行影响。
素材编辑：杨珊
素材来源：北京日报客户端